1汽车转弯的基本方法汽车在行驶中，由于交通状况和各种弯道的变化，需要经常改变汽车的行驶方向。因此，熟练使用方向盘，把握前方方向，是驾驶员的一项重要技能。汽车转弯时，需要知道自己的最小转弯半径和内轮差。(1)最小转弯半径和内轮差最小转弯半径和内轮差是影响汽车转弯角度的主要因素。最小转弯半径。将方向盘向左(右)转动到极限位置，使车辆绕圈行驶。外侧前轮的轮距转向中心的距离称为车辆的最小转弯半径。最小转弯半径由车辆的最大转向角及其轴距决定。最大转向角越大，前后桥距离越短，车辆的最小转弯半径越小，转弯越灵活容易。反而更难转了。由于汽车的转向角和轴距在制造结构中已经确定，所以汽车的最小转弯半径不会改变。因此，驾驶最小转弯半径较大的汽车时，注意不要让外侧前轮过马路或撞到障碍物。驾驶最小转弯半径较小的汽车时，注意不要让内、后轮过马路或撞到障碍物。内轮差是指汽车转弯时前后内轮的转弯半径之差。内轮差与转向角和轴距有关。转向角越大，内轮差越大，如图4-2所示。汽车在牵引挂车时，主挂车与挂车的内轮差大于自行车，半挂车的轴距一般较大。因此，汽车转弯时，要正确估计最小转弯半径，考虑到前后轮不挡道，同时要考虑到内轮的差异，防止内外轮挡道或撞到障碍物，尤其是拖车在急转弯牵引时。(2)转弯操作方法转弯时，观察路况，合理选择转弯路线，控制行驶速度，正确把握转弯时机。通过弯道时，灵活、及时、正确地左右转动方向盘。转弯时，车辆应减速，打开转向灯，并发出逐渐转动方向盘的信号。慢转时，早转慢行，少打少回；着急的时候要转的晚，玩的快，玩的次数越来越多。车辆行驶时，由于前轮的定位，车辆前轮会有一种保持直线行驶的稳定性，车辆转弯时，车轮会有一定的线性阻力。车速越快，弯道越陡，阻力越大。车轮上的阻力通过转向系统传递给方向盘。所以弯道越大(也就是转弯半径越小)，车速越高，方向盘转弯阻力越大。汽车高速转弯时，在离心力的作用下，车身倾斜度逐渐增大，方向盘的转弯阻力也逐渐增大。当倾斜度和转动方向盘的力度达到一定程度时，如再次猛踩转向、突然紧急制动等，强大的离心力很可能导致车辆倾覆。汽车在弯道行驶时，会产生离心力，离心力与车速和转弯角度成正比。速度越快，曲线越大，离心力越大。因此，高速急转弯时，容易造成侧翻事故，如图4-3所示。所以高速转弯时，不能猛打方向盘，严禁紧急制动。转弯前要保持足够的制动提前量，加大直道制动距离，将入口速度控制在比较确定的状态，出口前做好加速和变速的准备。有经验的司机会根据车速、倾斜角度、制动距离等因素，加大转弯角度，加大直线制动距离，缓解转弯时的离心力，确保车辆在弯道行驶的安全性 转弯时，由于内后轮车道与内前轮车道不重叠，后轮车道向内倾斜。车越长，转弯角度越大(转弯半径越小)，后轮离转弯内侧越近，如图4-4所示。因此，转弯时应行驶在弯道外侧，充分考虑内、后轮的通过性。在狭窄路段转弯时，从外侧逐渐直线行驶。转弯时，尽量通过车的前外侧边缘。延迟或用力转动方向盘。2汽车转向灯不亮是什么问题？汽车转向灯不亮怎么办？车灯大家都很熟悉。车灯经常会遇到一些故障。其实有的时候，车主是可以自己修复这些故障的。首先，车主需要准备一个基本的工具箱。如果左右转向信号开关被切换，转向信号灯将不会点亮。原因是：电源通过闪光继电器与转向灯开关火线之间存在断路，或者闪光继电器或转向灯开关有故障。我们可以按照以下步骤检查：3360首先，检查闪光继电器的火线是否有电。如果没电，检查一下这条线和电源之间是否有断路。如果有电，用螺丝刀连接闪光继电器的两个端子，然后转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应该更换。如果没有，检查闪光继电器。打开闪光继电器的盖子，检查线圈和电阻是否完好。如果电阻发热，触点无法闭合，按动触点；如果此时转向信号打开，则继电器有故障。如果接触间隙过大，应进行调整。如果按下可动触点闭合触点时转向信号仍然关闭，可用螺丝刀将触点短路。如果灯亮，触点被氧化。当用螺丝刀将闪光继电器的两个端子短路时，转向灯不亮，可能是转向开关的故障。检查时，用螺丝刀分别连接转向开关的火线和左右灯线的端子。如果灯亮，说明转向开关有问题，应该拆下来维修或更换。与其他汽车零部件不同的是，车灯比较复杂，而汽车的结构比较简单，车主可以尝试自己修理。