1机油加多了对发动机会有什么影响？会增加油耗，影响动力。如果加的油太多，液面太高，曲轴很大一部分会被油浸透，旋转时油会被搅动，大大增加旋转阻力。加速积碳的产生，损坏汽车的某些部件。因为曲轴在搅拌机油，所以大量的机油在活塞和气缸壁上被搅拌，进入燃烧室燃烧。积碳会对动力和油耗产生长期影响，导致曲轴油封漏油，缩短机油保质期。因为机油搅拌多了，曲轴箱内的压力会增加，作用在曲轴油封上的压力会加速油封的老化变形，最终导致漏油。还会加速机油的氧化变质，缩短保质期。废气的恶化严重影响三元催化器的使用寿命，甚至可能直接损坏三元催化器。所以加油的时候一定要多看几遍油尺，不多不少。中间的两个音阶是最好的。注意熄火后不要只看油。熄火后再等两三分钟，让发动机上部的机油回落，油尺一定要插到底。即机油，发动机润滑油，起到润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。被称为汽车的“血液”。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予其一些新的性能。它是润滑油的重要组成部分。2油脂过多的症状有哪些？过多的机油会降低发动机的输出功率。发动机工作时，手摇曲柄和连杆大头会快速移动。此时，如果油太多，曲柄和连杆会剧烈搅动。而且曲轴和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量，无形中降低了发动机的输出功率，增加了油耗。由于油量和压力的增加，通过活塞环注入的油量也会增加，强制通过曲轴的油蒸气也会增加，从而增加了油气分离器的压力，导致分离不完全，导致大量的油通过排气管进入节流阀重新参与燃烧，所以会出现油燃烧。而且机油燃烧后的残渣(其主要成分是碳，非常坚硬)会堆积在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低发动机的压缩比。同时会加速气缸和活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。一个非常简单的检查方法就是观察车辆启动时尾气的颜色。如果是蓝烟，说明有烧油现象，也会造成内部部件积碳增加。治疗方法是先找一根针管和一根挂针的管子。然后从量油尺的孔开始抽油，但是这种方法会比较费力。如果找不到这种方法的工具，也可以用那瓶洗发水解决。