Tuong有底盘升降吗？大众Tuong底盘抬不起来。大众Tuong底盘没有自动升降功能，只在部分高端豪华品牌SUV车型上有。途观整体标准配置比较高。即使是低配车型也共用胎压监测、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入/启动、GPS导航、8英寸中控屏、LED大灯、电动行李厢、三区自动空调、带制冷功能的手套箱、倒车视频等配置。在高配车型上还拥有车道偏离预警系统、软硬可调悬架、电动全景天窗、全液晶仪表盘等配置。外观方面，上汽大众途安借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常有力量感。细节上，新车采用了双镀铬横格栅，直接延伸至大灯内部。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980mm。整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途安采用了非常直的线条设计元素，同样来自于CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。2途牛和汉兰达哪个好？看底盘。夏冬之前做过一个关于汉兰达底盘的讲座。结论设计耐用，驾驶训练舒适。其实汉兰达的舒适性真的是众所周知的。途观底盘有争议。很多车评人微博都说途观吨位太大，MQB平台的底盘碾压时根本应付不了这个吨位。我觉得这个公众足够清楚，所以我尽量降低途牛的权重。它的外形比汉兰达犀利，但吨位没有汉兰达犀利。再看发动机。两款发动机技术亮点相似，动力相同。汉兰达的发动机有阿特金森和米勒双循环，这只是一个参数。其实汉兰达的发动机追求的是乘坐舒适性，而途昂的发动机追求的是爆发力。只要不烧机油，就是好的发动机变速箱。听着，汉兰达的Aisingiorro 6AT在今天已经不算高科技了。它的优点是坚固耐用，在车辆的整个生命周期内不会用到变速箱。大众的双离合以前问题很多。大众搞双离合十年了，质量应该成熟很多。但是双离合的低速平顺性和响应性始终不如AT，稳定性始终是个问题。买新车有很多方法。你可以看到汉兰达的卖点是耐用、平顺、舒适。当然，空房间也不错。头昂的三块钱不是卖点。有公示牌的超大空房才是杀手锏。途昂的性能、操控性、空位、配置都比汉兰达好，更耐用。途牛和汉兰达哪个好？两车都不错，看个人需求。可以试驾一下。每个人都有不同的驾驶体验。