欧蓝德适合长途自驾吗？外人跑长途没问题。首先，我们来简单了解一下这款车。2020款欧蓝德有2.0升和2.4升两种排量的车型可供选择，分别为两驱和四驱。同时有五座和七座可供选择。可以说这款车从2012年上市到现在还没有真正更换过，基本都是中期做了一些小改动。新上市的欧蓝德从内到外都发生了显著的变化。据说底盘和琦君在同一个平台上，驾驶感觉应该是相当安全的。在这里，个人推荐购买四驱车型，全系匹配2.4升4J11自然吸气发动机。毕竟1.6吨的车重在那里，2.0升的版本肯定会大大降低驾驶乐趣。在这个20万以内的价格区间，合资SUV的四驱版还是不多见的。至于选择5座还是7座，就看你平时的需求了。7座版满载的情况下，跑一些短途还是挺实用的，长途后排乘客会觉得有点不舒服。官方百公里综合油耗8.1升。跑高速的话油耗在7油左右，稍微堵的城市道路应该不会低于10油。如果你配置了这个模块，你会说什么？除了定速巡航，换挡拨片等。有一般配置。被动，气囊还是挺全面的。综上所述，动力十足，超车不慌；四驱系统，底盘坚固，通过性强；还有全封闭式的安全包，安全有保障。空房间很大，可以舒舒服服地住两三个人。不要自讨苦吃！2欧蓝德呢？为什么这么便宜？是热评。原创不容易。我拒绝携带它！三菱欧蓝德，一篇汽车热评认为这是一款大众化的SUV车型。自2016年上市以来，欧蓝德的销售业绩一直处于稳定的“持平”状态。很多人认为这是因为三菱不重视自己的汽车领域，也有人认为是三菱糟糕的销售业绩拖了欧蓝德的后腿。所以让我们看看欧蓝德的表现。欧蓝德的指导价为15.98万-22.58万元，优惠后的价格可以从13万元以上起步。其同级竞争对手主要有CRV、房融、琦君、途悦等车型。可以说这个价位可以买一辆2.0L的紧凑型SUV，从性价比来说还是可以接受的。外观上，欧蓝德采用了简约的设计风格。前脸没有夸张或抢眼的造型和装饰，侧面是强烈的腰线设计，而尾部的设计风格趋于传统，缺乏亮点。内饰部分是欧蓝德吐槽最多的地方。一上车就有一种强烈的塑料感。虽然钢琴烤漆表面看起来有点高档，但是用过的人都知道，这种油漆对有洁癖或者强迫症的人非常不友好。欧蓝德整体车身尺寸为4705X1810X1710，轴距为2670。这个尺寸在紧凑型SUV中还是有一定优势的，这也让欧蓝德在空中表现不错，全家出行绰绰有余。动力组合方面，欧蓝德现在只有2.0L和2.4L自然吸气发动机。数据方面，2.0L最大功率122KW，峰值扭矩201Nm，2.4L141kw，235Nm。两款发动机的数据表现都比较一般，尤其是主力车型2.0L发动机。因为排量大，所以动力没有那么亮眼，只能用“够用”来形容。但是欧蓝德本身并不是性能或者纯越野之类的路线风格，这个动力对于家用车来说确实够用。此外，欧蓝德可能很快会增加1.5T涡轮增压发动机，该发动机将采用双喷射系统、高性能涡轮增压器和高耐久性活塞等多项技术。最大功率125KW，峰值扭矩250Nm，但这个数据只是在扭矩输出上接近目前主流的1.5T发动机，但在动力输出上，加油，三菱！悬架方面，欧蓝德在麦弗逊之前都是多连杆，在13万优惠的SUV车型中还是比较良心的。欧蓝德的2.4L也是全系多离合适时四驱系统。虽然四驱的价格已经到了20万左右，但这个价格在同级别中还是良心价。 从热车的试驾体验来看，欧蓝德的底盘手感并不是很好，给人一种又薄又硬的印象，尤其是在烂路上行驶时，可以明显听到石头撞击底盘的声音，悬挂对车身的支撑也有待提高。不过欧蓝德还是有一些可取之处的，比如动力响应速度没有涡轮发动机快，但是在自然吸气发动机中，欧蓝德的动力还是可以踩的，反应也比较灵敏，所以在这方面，欧蓝德的热力评测还是相信三菱发动机带来的优越性。毕竟三菱和丰田是我们国内汽车企业起步阶段最受欢迎的两个发动机品牌。总的来说，欧蓝德是一款优势和劣势都很明显的车型。虽然三菱汽车在越野车方面一直有着深厚的造诣，但欧蓝德并没有很好的继承这一基因。最多可以算是三菱的简易家用版。其实三菱汽车从来都不是三菱集团的宠儿，所以我们也可以发现，无论是车型还是更新换代，三菱汽车都比竞争对手慢，这让欧蓝德在同级别竞争对手面前，尤其是落后的内饰设计面前，显得像个老头。