1冷却系统详解拒绝发动机夏季高温。即将进入炎热的夏季。估计有些冷却系统故障的车又要开始升温了。实际上，汽车的冷却系统并不复杂。其目的是精确控制发动机温度。它的优点是可以提高发动机性能和燃油效率。这种冷却系统称为循环冷却系统。一般有两种流通方式。1.内循环(俗称小循环)发动机内部有很多冷却液循环管道。当发动机工作时，冷却液在水泵的驱动下在发动机中循环。高温气缸产生的热量被带到发动机的其他部位，然后直接与空气对流，热量通过发动机外露部分散发出去。2.外循环(俗称大循环)由于发动机产生的热量非常大，仅靠冷却液的内循环很难控制水温，所以发动机冷却系统也有外循环系统。管道是用来把高温冷却液排到发动机前部的散热器，散热器后面有一个冷却风扇。在这里，高温的冷却液和空气充分对流散热，温度迅速下降，然后冷却后的冷却液回到发动机。我们需要了解汽车冷却系统的这些部件。1.水泵是冷却液循环的动力，大部分家用水泵都是发动机皮带直接驱动。水泵一般不容易出问题，常见的故障是水泵叶轮腐蚀或水泵传动轴打滑。叶轮腐蚀将导致低效率或冷却液不循环。如果冷却剂不能循环，热量就无法带走。重要官滑时，水泵的皮带轮从外面看正常转动，但里面的叶轮不能转动或转速过慢，也会导致效率低或冷却液不流通。为了保护水泵，必须严格按照制造商的要求添加合格的冷却液。不要添加水或不同类型的冷却液，否则很容易腐蚀冷却系统的管道和泵。2.在恒温器前面，我们讲了冷却液的内循环和外循环。那么发动机是如何控制什么时候内循环，什么时候外循环的呢？它由恒温器自动调节。节温器位于发动机冷却液出口到散热器的管路上，相当于一个带石蜡的开关。当冷却液温度低时，石蜡是固体，恒温器保持关闭。这样冷却液就无法到达散热器，只能在发动机内部循环。这样冷却液只能在发动机内部循环，从而提高冷却液的温度。当冷却液高于一定温度时，恒温器中的石蜡融化，体积增大。推开节温器，以便冷却液可以循环到散热器。如果节温器损坏打不开，冷却液无法向外循环，发动机容易出现高温。一些恒温器无法关闭，所以冷却剂会一直循环。由于大循环散热效率高，此时发动机很难达到正常工作温度，会导致油耗增加。恒温器的一个重要参数是开启温度。比如我们说温控器是87度，也就是说当冷却液温度达到87度的时候，温控器就可以打开了。制造商将根据发动机设计参数选择合适温度的恒温器。所以在选择温控器的时候一定要注意温度。3.散热器你可以把散热器想象成散热器。冷却液进入节温器后，会迅速与散热器进行热交换。冷却剂的热量被带走，温度降低。暖气片最常见的毛病就是漏水和堵塞。冷却液泄漏会导致冷却液不足，发动机容易出现高温。散热器漏水的常见原因有外力破坏和散热器腐蚀。比如用自来水做冷却液，冬天结冰，损坏散热器。自来水腐蚀暖气片，造成局部穿孔。另外，用自来水做冷却液容易导致散热器生锈堵塞。因此，为了保持辐射 当水温信号缺失时，ECU会在默认温度下运行，一般在30摄氏度左右。在这个温度下，汽油蒸发较少。为了保证混合气浓度，需要在启动发动机时增加喷射量。但是，汽油在热车状态下蒸发非常强烈，如果再加浓，混合气就会加浓到无法启动。水温传感器有问题，冷却风扇不能及时开启，高温后不会报警。好在水温传感器一般都不会坏，判断好坏很简单。看水温表有没有指示就行了。有些车没有温度计，有点麻烦。有办法，但是太麻烦了。也就是用专门的诊断电脑读取发动机水温信息就够了，只要读取的水温在正常范围内，基本没有问题。5.辅助水箱虽然冷却液被封闭在散热系统中。但冷却系统工作时，冷却液中的部分水分会形成水蒸气，导致冷却系统内部压力升高。冷却系统本身可以承受一定的压力，但是对于冷却系统来说压力太高。所以需要将这部分水蒸气导出，以保证冷却系统的压力不超标。这部分提取的蒸汽也是冷却剂，直接排放会浪费，所以工程师设计了辅助水箱。严格来说叫膨胀釜，热蒸汽通入膨胀釜，在低温下再次液化成液体冷却剂。这样就不会浪费了？当冷却系统的温度和压力下降时，这部分冷却液会再次被冷却系统吸回。辅助水箱也是检查冷却液余量的地方，上面有刻度。冷却液不足时，也是从这里直接添加。但需要注意的是，辅助水箱有两种，一种是有压的，一种是无压的。热车状态下不要贸然打开增压膨胀壶，否则高温冷却液可能喷出，造成严重烫伤。无论汽车是冷的还是热的，你都可以打开并添加无压辅助水箱。增压和非增压辅助水箱之间有很大的区别。增压辅助水箱的盖子上明确表示在热车状态下不能打开，而非增压辅助水箱上一般没有提示。一般来说，汽车冷却系统不会轻易出现任何问题。一般大部分问题都是没有按规定添加冷却液。例如，如果使用自来水作为冷却液，这种错误会导致冷却系统出现许多故障。所以平时维护冷却系统首先要做的就是定期检查冷却液余量。如果冷却液不足，必须添加相同类型的冷却液。切记不要随意拆下节温器或者用自来水代替冷却液。2详细解释增加奥迪A4油耗的四个驾驶习惯。买车最担心的一个问题就是油耗。今天王畅的边肖就来介绍一下奥迪A41.8T的油耗据了解，油耗很难说，因为车况、路况、驾驶习惯都对油耗有影响。而且涡轮增压发动机比同排量的普通发动机耗油多也是正常的。最好解释一下：1。你的车是1.8T自动挡还是手动挡？2.你经常有空调吗？3.经常急踩油吗？4.驾驶环境是坡地还是平地？5.通常有多少乘客？专家总结了几种影响油耗的不良驾驶习惯。一次抓两件事的驾驶习惯。在日常驾驶中，尤其是交通不畅时，等红灯、变道，这种现象很常见。3360只要相邻车道有一个点，就会有一辆车突然加速推过去，然后不得不刹车。过了一会儿，这条车道传来空撞车声，他一踩油门就往后推。在等信号的时候，他可以快速加速，停四五次。看起来灵动，气势，活泼，但代价是油耗大大增加。多少钱？专家做过加速行驶油耗测试。开车后 现代汽车对换挡有规定。换档前，发动机转速必须达到规定的转数。这是从保护发动机的角度。但也有人走极端，直到发动机转速超过规定值才换挡，这样也会造成燃油浪费。专家认为，低配高速肯定要费油。高低挡肯定省油。3.不必要的高速行驶。世界上几乎所有国家都有普通道路最高车速的限制。在美国，最高时速是55英里(88.5公里)，路况好的道路放宽到65英里(105公里)。因此，美国汽车和设计进入美国市场的车型都被设计成90km的最低油耗。这就是我们所说的经济速度。任何车都有一个经济车速，以这个车速行驶最省油。低于这个速度或者高于这个速度，油耗都会增加。如果超过一定速度，油耗会大幅增加。我国高速公路限速110公里，部分路段允许达到120公里。但是很多人在高速公路上会开得比这个速度快很多，既不安全也不经济。比如别克GS时速70公里油耗6.47升；当车速达到120km/h时，油耗升至9.46L.如果最高时速200公里，油耗会大大增加。需要注意的是，不良驾驶习惯对大排量车的油耗影响更大，因为大排量车动力储备大，加速和超速能力强，司机敢开。