1清洗汽车空调需要多少钱？夏天再用空调的时候，很多网友跟我说他的车开空调有异味，制冷效果不太好。一般开车2-3年后，车的空压缩机的散热器和蒸发箱里会有很多灰尘。就是灰尘让车的风冷失效，气味难闻。一般我们去洗车店清洗的时候，总是用比较香的清洗剂。那时候味道没了，现在还很香，但是1-2个月后又不行了。接下来，我告诉你怎么洗自己的车。首先，拆下副驾驶的杂物箱。调整好的蒸发箱在这里。你可以看看。这个蒸发箱几乎是密封的。如果没有其他技巧，就用洗车液冲一下。可以适当降低压力。彻底清洗后，出风量会特别大，我们不会感觉到。空调整。洗完后，蒸发箱里会有水。你不用担心这个。车上装有特殊的排水管。我们洗漱的时候，湍急的水流会从排水管流出。大家可以回想一下，夏天我们在同一个地方开空调，水也会从车底流出来。还有一些汽车和鼓风机，我们也需要专门清洗，因为它们的叶片上会有很多灰尘。另外，就是出风口的清洁。我们用气泵直接吹，然后把空调开到最大，让空气把灰吹出来。清洁时不需要清洁剂或蒸汽。那是浪费钱，而且对车里的乘客有害。空气难闻，降温效果差。技工可以教你自己清洗，省200元！事实证明，清洗方法越简单越有效。如果你的车空调也有同样的问题，自己清洗！2汽车空调膨胀阀坏了会怎么样？第一个通病，制冷效果不理想。维护方法：1。先打开制冷开关和鼓风机开关后，出风口有冷空气，但温度过高感觉不到凉爽，车内温度慢慢下降。此时先检查压缩机传动带是否损坏或打滑，传动带损坏及时更换；2.如果太松，及时调整传动皮带。如果启动发动机后打开制冷开关，听到刺耳的金属摩擦声，通常是电磁离合器打滑，应修理电磁离合器。如果没有异响，用手感觉系统管路和部件的温度，以此温度判断。正常情况下，高压端管道温度为50~60，感觉热但不热。低压管道处于低温状态，其部件和连接管道暴露在水中。3.如果高压侧感觉发热，需要检查冷凝器表面是否干净，冷却风扇是否转动缓慢，风扇罩是否损坏。如果没有异常，可能是制冷剂过多，要及时调整。4.如果高压端手感不够热，可能是制冷剂剂量不足或者压缩机工作不正常，需要添加制冷剂。注意，这个一定要找专业的专家来代替，不能太多，也不能太少。5.如果储液干燥器上有霜或露水，说明干燥器可能损坏，制冷剂循环入口管堵塞。这时候就需要进行修复和清理，所以要定期检查异物，如有及时清理。6.如果膨胀阀工作正常，其入口接头是热的，出口接头是冷的，有水露。如果膨胀阀出口结霜，则可能是膨胀阀的阀口堵塞。与上述步骤一样，需要定期检查和清洁。7.如果低压管用手摸起来很冷，有水露、结霜，可能是膨胀阀感温泡内的感应液漏光，需要及时更换新的。第二个通病，空调系统不足或无风。维护方法：1。首先打开点火开关。当鼓风机开关拨到一档或几档时，出风口没有空气出来或出来的空气太少。此时，检查保险丝是否熔断。2.如果保险丝熔断，检查保险丝容量是否匹配，检查t 4.如果电压正常，检查风扇开关是否良好，风扇接地是否良好。如果以上都没问题。5.检查鼓风机电机。如果鼓风机电机仅在一档不能正常工作，检查该档鼓风机开关的触点是否接通或断开，然后根据测试结果进行修理。6.如果鼓风机开关置于任意档位时，鼓风机电机转动缓慢，各出风口风量小，则可判断鼓风机电机损坏或鼓风机开关与连接线接触不良。7.检查电线连接的部件是否松动，风扇电机接地是否良好，风扇开关触点是否接触不良。最后，检查鼓风机电机是否完好。8.如果风扇电机运转良好，但个别出风口出风异常或风力过大或过小，检查对应出风口的出风管是否有异物堵塞，风门是否打不开，连接管是否损坏或漏气。检查后，根据具体情况进行修理。第三个通病3360系统不散热。维护方法：1。如果打开制冷开关和鼓风机开关，出风口没有冷风吹出，就要检查电磁离合器是否能啮合好。如果电磁离合器正常接合，但压缩机不能正常转动，应测量离合器线圈的电阻值。2.如果测得的电阻值小于规定值，则可以断定线圈的匝间短路应及时更换。更换后，需要进行测试，直到系统不冷却。3.如果测得的电阻值没有问题，可能是压缩机内部有问题，压缩机卡死，应及时修理或更换压缩机；4.如果压缩机运行正常，检查储液干燥器或膨胀阀是否堵塞。如果电磁离合器不能正常接合，检查低压开关处电源线上的电压。如果电压为零，检查温控开关和线路连接是否正常；5.如果电压正常，低压开关可以短路。这时候电磁离合器还是不能正常接合。很可能是电磁离合器的线圈或连接线开路，需要及时修理。如果电磁离合器能正常接合，仔细检查系统中制冷剂的量是否合适，不是太多就是太少，并测试压缩机是否正常工作。