手动变速器，不知道空档滑行有哪个门的损失？ 对于装有液压泵的自动变速器，空挡打滑可能会发生问题，但只有在高转速运行时才会有什么意义。 现在，装有电子泵的自动变速器，滑行也没有危害； 对于手动挡车，空挡滑行是无害的。 现在，为了获得更好的油耗，很多主机工厂在自动变速器中增加了空档滑行功能的逻辑。 这足以证明空档滑行对车辆行驶具有实际意义。 很多朋友都说空档打滑很危险，但实际上这也是惯性思维。 因为很多朋友都这么说，所以人无云无云。 这种想法我们很多朋友都有。 空档时，发动机没有停止，转向辅助力和制动辅助力都不会失去，所以不存在安全隐患； 当然很多朋友说空档打滑，下坡的时候速度变快了吗？ 没错。 虽然车死了，但人活着，没有踩油门。 因为那个速度在慢慢上升，所以适当刹车的话，可以降低车速。 制动盘式或持续制动不会导致过热。 () ) ) ) ) ) ) ) )别把车抬起来，我们是轿车)！ 而真正危险且违章的驾驶方式，是下坡时的熄火行为，这是很多手动玩的老司机喜欢的方式； 这才是真正有危害的做法。 机器熄火，可以省很多油，但同时失去了刹车辅助、转向辅助，第二个时候可以限制车速，只剩下手刹，这才是危险的驾驶方式。 后来，在这种危险的做法逐渐普及的情况下，有传言说空档滑行也很危险，也有危害，但实际上这种想法是完全错误的。 手动空档打滑也不会伤到车。 这就是手动变速器、空档时发动机和变速器的实际情况。 发动机和变速器处于完全分离的状态，发动机在自转，但由于驱动桥的惯性，变速器也在旋转。 此时，可以说两者之间没有任何相互感染。 所以手册、空档的滑行不会伤害车； 除自动停车、那种早期采用液压泵外，高转速时可能承受不了； 另一方面，电泵自动变速器，空档打滑是常态，没有任何伤害！ 空档滑行是省油的，但是朋友可能会有人认可空档滑行吗？ 这种电喷内燃机(包括电控歧管喷射、电控缸内直喷)可以在一定条件下实现零喷射，很多朋友认为带止动器滑行更省油吗？ 但是，在带止动器的滑行中，车在拖着发动机。 汽车的惯性动能很快就会被发动机负荷消耗掉。 因此，带挡块的滑行虽然可以进行零喷射，但持续距离太短。 动能消耗干净后，发动机会再次喷射，喷出的燃料量会变多。 另一方面，空档滑行、变速器与发动机的连接断开，车的惯性不被发动机消耗，因此滑行距离特别长； 例如，如果两辆相同的车开始以相同的速度滑动，空挡滑动的距离一定更长，带档滑行零喷雾剂持续的距离一定非常短。 所以，空档滑行更省油。 所以，那么多老司机喜欢空档滑行。这些年来，随着对油耗和排放的要求越来越严格，很多主机厂已经开始在自动变速器中引入空档滑行逻辑(电泵，没有散热问题)，这是