气缸盖的功能：

气缸盖对发动机的工作特性（如输出功率、扭矩、尾气排放特性、油耗和噪声）有着决定性的影响。发动机正时控制几乎总是在气缸盖中进行。

气缸盖需要完成以下任务：
A.吸收力；
B.固定气门机构；
C.固定通风通道；
D.固定火花塞；
E.固定冷却液和润滑油输送通道；
F.构成汽缸的上限；
G.向冷却液辐射热量；
H.固定附件组件和传感器。

气缸盖结构：

随着发动机的不断发展，气缸盖的设计结构发生了很大的变化。气缸盖的形状很大程度上取决于它所包含的相关部件。

气缸盖的形状受以下因素影响：
A.阀门的数量和位置；
B.凸轮轴的位置和数量；
C.火花塞的位置和数量；
D.通风道的形状。

气门机构方案对气缸盖的形状影响最大。为了提高发动机功率，减少污染物排放和油耗，通风必须尽可能有效和灵活，容积效率必须高。

喷嘴也安装在直接喷射发动机和一些进气管喷射发动机的气缸盖中。喷嘴的位置也会影响燃烧是否充分。这也适用于气缸盖中带有喷嘴的进气管喷射发动机。

火花塞可以布置在4气门气缸盖上燃烧室的上止点，有助于缩短燃烧室的火焰行程。然而，随着气门数量的增加，气缸盖结构变得非常复杂。在大规模生产中，每个气缸也有3或5个气门的气缸盖。跑车中甚至还有6气门气缸盖。

燃烧室顶部：

作为气缸的顶部，气缸盖构成了燃烧室的顶部。它与活塞的几何因素一起决定了燃烧室的形状。燃烧室是由活塞、气缸盖和气缸壁围成的空间。