因为非承载式车身的刚性更高，采用这样的车身设计可以让汽车应对更为严峻复杂的路况。

承载式车身的刚性没有非承载式车身高。如果经常用承载式车身设计的车越野，车架会变形。当然，硬派越野车会使用非承载式车身。

非承载式车身设计的汽车的外壳和底盘不是一体的，这样的汽车外壳和底盘可以完全分离。和底盘分离后，汽车仍能正常行驶。用承载式车身设计的车壳和底盘是分不开的。严格来说，承载式车身设计的车是没有底盘的。这样的车底盘只包括前后副车架和前后悬架，不能算完整的底盘。非承载式车身设计的车才有完整的底盘。

但承载式车身也有优点，比如重量更轻，重心更低，这样的车身安全系数也更好。承载式车身的隔音性能和舒适性也更好。当然，大部分家用车和城市SUV基本都会使用承载式车身，只有硬派越野车和皮卡才会使用非承载式车身。

非承载式车身设计，让硬派越野车应对更复杂恶劣的路况。