1驻车制动脚刹和手刹的区别？踏板式驻车系统也是手刹的一种，功能相同，只是控制方式不同。3360踏板。使用这种手刹需要注意的一点是不要一直踩。因为你的脚比较有力，容易把手刹踩深，对拉带的寿命不利。即使用脚，也要刻意控制力度，不要那么用力。电子手刹其实是传统手刹的升级版。将传统手刹的手拉改为电动，只需一个小按钮就可以开启和关闭手刹功能。手刹历史最悠久，至今仍在较大范围内满足客观条件的要求。用手拉，用钢丝连接在后闸瓦上，用来制动汽车。它包括刹车杆、拉线、刹车机构和回位弹簧。传动轴锁死，驱动轮也锁死，有的甚至锁死后轮。电子手刹又称电子驻车制动系统，一直被认为是好车的标配。是传统手刹和脚刹的升级版。驻车制动的原理是一样的，只是手拉脚踩的响应通过电驱动换成了按钮P。电子手刹虽然逻辑上不复杂，但是成本略高，维修比较麻烦，所以电子手刹无法用甩尾来应对。2驻车制动脚刹和手刹哪个好驻车制动脚刹和手刹各有优势。脚刹的优点是设计可以省去空的扶手箱，而手刹的优点是相对于目前的电子手刹结构，传统手刹相对简单，成本低，维护方便。踏板式驻车系统也是一种“手刹”，功能相同，只是控制方式不同。手刹的专业名称是辅助制动，与制动原理不同。用钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。手刹长期使用会造成钢丝的塑性变形，这种变形是不可逆的，所以长期使用会降低实用性，增加手刹的行程。回位弹簧也与手刹一起使用。当刹车被拉动时，弹簧被拉伸；当松开手闸时，弹簧恢复到原来的长度。车停了踩下踏板，车启动了再踩下踏板。使用这种手刹需要注意的一点是不要一直踩。因为你的脚比较有力，容易把手刹踩深，对拉带的寿命不利。即使用脚，也要刻意控制力度，不要那么用力。