1斯巴鲁傲虎最大涉水深度是多少？根据官方介绍，斯巴鲁傲虎的最大涉水深度为70cm。常见轮胎尺寸为225/60R18，车身长度为4880mm，车身质量为1671-1687kg，车身结构为五门五座SUV跨界车。最大涉水深度是指汽车能通过的最深水域，即安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但最好不超过50cm。常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV最大涉水深度明显超过轿车。一般来说，车辆涉水时，主要是根据车辆本身的不同深度和差异采取不同的措施。比如3360的涉水深度达到排气管的高度，这个时候比较安全。即使排气管被淹，排气管内的压力也足以将水排出。只要积水没有关闭，水就不会回流到车身2中。涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，容易导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。2斯巴鲁傲虎怎么样今天，斯巴鲁傲虎依然领先于跨界SUV——旅行车和轿跑SUV之外的SUV的“组合”。继承了斯巴鲁优秀的机械品质，修长的车身比例和轿车般的驾驶感受是斯巴鲁傲虎的杀手锏。那么，斯巴鲁SGP模块化平台打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性有所提升吗？本期《每日实战测试报告》给你详细解答。测试车辆：斯巴鲁傲虎2021款2.5i发现版视力官方售价为：312800元。一、功能配置测试2021款斯巴鲁傲虎提供前门无钥匙进入。智能钥匙只需将手伸入门把手内侧就能解锁汽车，而锁车时只需触摸门把手上方的触摸区域。日常解锁过程非常流畅，实测没有任何故障和卡顿现象。外后视镜的调节位于驾驶员车门上，采用了旋钮和拉杆的设计。使用时，用旋钮选择要调节的外后视镜，然后用杠杆调节。实测旋钮、杠杆反应灵敏，无延迟、无卡阻，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶者的需求。功能方面，测试车型的外后视镜配备了电动调节、加热、电动折叠功能。发动机盖的开关位于驾驶员座椅前部的左下方。打开时需要先扳动开关，然后从车外抬起发动机罩前端的锁销。有点打不开。发现2021款斯巴鲁傲虎的引擎盖是单侧手动挺杆支撑的。二、舒适性配置测试链接2021款斯巴鲁傲虎主驾座椅支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排有座椅3速加热功能。此外，车辆的座椅由防水合成材料制成，更容易打理。在主驾驶座测试中，车辆驾驶座前后距离为26cm，行程较长，可以满足大部分驾驶员的需求。多功能方向盘支持手动上下前后调节。经过实际测试，上下可调角度11.8，伸缩长度6cm，优于同级别平均水平。车辆后部配有三个头枕，可以上下调节。三个头枕内部的填充物比较柔软，两侧的头枕面积较大，乘客将头靠在上面会更舒服。相比之下，中间头枕的面积要小得多，舒适性稍有降低 很难想象还有新一代的车辆不具备车联网功能，这个系统连导航功能都没有，只能靠手机地图扩展。通过收音机屏幕上的广播选项进入。无线电接口很容易理解。可以自动搜索电台，形成列表，长按收藏位置，更换喜欢的电台。该系统支持12个无线电台的采集。此外，系统还支持电台自动存储，系统会根据搜索到的电台依次存储12个电台。整车配备4个USB接口和12V电源。前排中控台下方设置了一个USB数据接口和一个专用充电接口，后排出风口下方提供了两个专用USB充电接口。该车仅提供12V电源接口，位于后备箱右侧。这个车载系统不提供导航功能，只能通过手机地图使用。好在系统提供了苹果CarPlay、百度CarLife、华为WeLink三种映射方式，不过这三种映射方式都需要有线连接。四个。空位之间的配置测试链接作为与消费者密切相关的空位之间的测试。在之前的试驾文章《2021款斯巴鲁傲虎无个性却最有个性的试驾》中，我们已经体验过它在空地之间的骑行体验。这一次，我们将评估相同数量的存储空间及其在日常生活中的便利性。2021款斯巴鲁傲虎提供了17个储物空间(杯托除外)，可以说是相当充裕了。前排空储物空间充足，合理。除了常规收纳，前门面板还有把手收纳格，可以放手机；驾驶座前方的长储物格底部设有防滑设计，可放置手机；副中控台右侧，还可以为副驾提供手机储物空间；扶手箱分层设计，上层可以防票据和证件，底部的储物间也表现不错；虽然前面的杯架没有塞子设计，但是其内部深度足以固定常见的水瓶。同时，车辆还提供了一个可移动的“加高垫”，放置在杯架底部，方便取放易拉罐或小水杯。可惜的是，中控台下方的储物格体积较小，内部造型不适合放置手机，合理性略差。后排储物间是空的，门板依然提供了手机的储物格，后排中央扶手上的杯架也提供了限位装置。车辆后备箱比较规整，右侧被网兜分隔成独立的储物空间。后排座椅支持6/4倾斜。斜躺后可以和躯干形成一个近乎平坦的平台，非常实用。扩容后车辆后备箱容积可达1726L，十分惊人。另外值得一提的是，车辆后备箱的感应式开启更加人性化。传感器藏在六星标志后面。只需将钥匙穿过手肘，靠近logo即可开启，比传统的踢门模式更人性化。我们还测量了车辆后备箱的基础值，开口长度为115cm。开口宽度为93cm；树干深度107cm；平台和内部屋顶之间的垂直高度为73厘米。Verb(动词的缩写)安全配置测试在车辆前后视野测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。在测试前视图的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车辆之间的距离，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经测试，桩筒和车头最终实测数据为253cm，优于同级别平均水平。在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为960cm，也优于同级平均水平。测试车外后视镜视野时，让测试者站在垂直于左右后视镜的10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在 在雷达感应测试中，倒车雷达有三段，每段距离间隔不统一，驾驶员不容易做出判断。最大探测距离130cm，可探测距离一般，持续蜂鸣器指示距离35cm。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。根据实测数据，车辆倒车雷达的持续嘟嘟声距离为35cm，与经验值略有出入。在实际倒车过程中，更要注意控制车距。如果车辆只提供倒车影像，白天的显示效果并不清晰，晚上的效果可能更不理想。但配有随动转向辅助线和距离标志线，可以为驾驶员倒车时提供参考。此外，傲虎在后挡风玻璃内侧有一个数字显示屏，倒车时可以显示与后方障碍物的距离。通过车内后视镜可以看到，可以起到一定的辅助倒车的作用。在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指当方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。知道自己车的最小转弯半径，这样在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。据实测，车辆最小转弯半径为5.4米，大于同级别平均水平。车辆的所有四个车门都配备了内部把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必不可少的，在颠簸的路面上也能对乘客的安全起到一定的辅助作用。总体而言，2021款斯巴鲁傲虎依然致力于提升驾驶乐趣。实用性方面，车辆除了手肘感应后备箱外，并没有明显的提升。总的来说，空储物间的设计可圈可点，以其跨界风格拥有非常好的前/后视野。但是它的两面观不太好，车机系统太“传统”。对于斯巴鲁傲虎来说，斯巴鲁的真爱粉依然是其主要受众。对他们来说，2021款还在改进。但相比主流中型SUV，斯巴鲁傲虎的配置差距越来越大。