1柴油车冒蓝烟是怎么回事？柴油车排放蓝烟是因为机油燃烧的现象，主要是机油进入燃烧室燃烧，但燃烧并没有完全以蓝烟的形式排出。机油进入发动机燃烧室的主要原因可能是油底壳中的油位过高，机油被曲轴和连杆头沿气缸壁溅入燃烧室，所以会出现烧机油的现象。气门密封件漏油也会导致机油在燃烧室中燃烧。气门与油管间隙过大或油管油封老化会导致机油进入燃烧室。严重的时候，机油会从汽车排气管流出。如果要确认哪个气门油封有问题，需要拆下排气管，观察排气门。气门导管内孔和气门杆之间的间隙过大也会导致汽车烧油。活塞环和缸套磨损严重会导致机油逸入燃烧室，所以汽车的排气管在燃烧时会冒出蓝烟。如果活塞与缸套的间隙过大，需要及时更换。另外，怠速时怠速时间过长也会导致柴油机冒蓝烟。在这种情况下，应尽量减少低速和空载运行。2柴油机冒黑烟是怎么回事？这是柴油发动机雾化不良或燃烧不充分造成的。柴油机排放的黑烟其实是碳粒。柴油机的工作模式与汽油机不同。柴油机内部没有火花塞，是压缩冲程后的压缩点火。在压缩冲程结束时，可燃混合物的压力和温度相对较高。此时可燃混合气会在没有火花塞点火的情况下自行燃烧。但是汽油发动机不一样。汽油发动机需要依靠火花塞点燃可燃混合气，否则可燃混合气不会燃烧。有些汽油可能会产生爆震，这是一种异常的燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞将向上运动，可燃混合气的压力和温度将升高。如果可燃混合物在火花塞点火前燃烧，这就是爆震现象。燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞会向上运行，所以这会导致发动机功率降低，油耗增加。剧烈的爆震还会导致发动机连杆变形或活塞爆裂。因此，为了防止汽油机爆震，应使用正确等级的汽油。汽油等级越高，辛烷值越高。