柴油车之所以会发出蓝色烟雾，是因为出现了燃烧机油的现象。重要的是，发动机油进入燃烧室进行燃烧，燃烧不会完全变成青烟排出。

机油进入发动机燃烧室的主要原因可能是受油底壳油面过高的影响。油底壳油面过高，发动机油溅到曲轴和连杆头沿气缸壁窜入燃烧室，当然会发生烧毁发动机油的现象。

从阀门管油封漏油还可能影响发动机油进入燃烧室内燃烧。阀杆与管道的嵌合间隙过大或管道油封老化时，几乎都影响发动机油进入燃烧室内。严禁时，发动机油也有可能从汽车排气管流出。如果想确认哪个阀门油封有问题，需要拆下排气管，观察排气阀。

气门导管内孔与阀杆的间隙过大，同时也可能影响汽车燃烧发动机油的现象。活塞环和气缸套的磨损对发动机油逃入燃烧室有很大的影响。当然，燃烧中汽车排气管会冒出蓝色的烟。

如果活塞和气缸套的间隙过大，除了需要立即更换外，如果怠速转速时间过长，柴油发动机可能会出现青烟。在这种情况下，必须将低速空载运行控制在最小限度。