在我们知道点火提前角的大小会对发动机产生影响之前，那么点火提前角的大小和大小与哪些因素有关呢？让我们来看看吧。

各种发动机最有利的点火提前角是不同的，并随着发动机工况的不同而变化。主要影响因素如下：

点火控制(1)发动机转速。
随着发动机转速的提高，每个冲程的时间会缩短，混合气的燃烧速度没有明显的变化，因此需要增加点火提前角来保证混合气的及时点火。但混合气的压力、温度和湍流度会随着发动机转速的提高而增加，有利于加速燃烧。简而言之，当发动机转速增加时，最有利的点火提前角应该随着发动机转速的增加而增加。

(2)混合物的组成。
试验表明，当混合气的过量空气系数为0.8 ~ 0.9时，燃烧速度最快。相反，当过量空气系数超过这个范围时，燃烧率会随着混合器的逐渐加浓或稀释而降低。因此，点火提前角应相应增加。

(3)压缩比。
随着压缩比的增加，压缩结束时的压力和温度都会增加，混合气的燃烧速度也会加快。因此，最有利的点火提前角应随着压缩比的增大而相应减小。

(4)加载。
当发动机节气门开度增大时，即发动机负荷增大时，由于进入气缸的混合气、压缩末期的压力和温度的增大，混合气的燃烧率增大。因此，最有利的点火提前角应随着发动机负荷的增加而相应减小。