一名刚辞职的交警，曝光这一行的潜规则，请听他说：

有的事情知道多了是个灾难，有的事情说多了也是个灾难。

虽然说的是一些潜规则，但是希望大家通过阅读这些文字，改变自己曾经或将来可能会有的坏的驾车习惯，珍惜生命，珍惜自己的血汗钱。

一、“创收”方式和“创收”任务指标

创收的途径主要来自于固定岗查车、游动岗贴罚单和另外一种大家好像熟悉又根本不熟悉的钓鱼式执法。

交警大队每年都有罚款指标，这些指标又按照比例分配到各个中队。比如我们中队10年的全年罚款指标是645万，到14年的时候是1360万。虽然14年的指标比10年高出了很多，但是完成起来反而比03年轻松，08年的时候车辆已经比03年多出了很多，而且罚款也从当年50元起罚到100元起罚。

交警中队再将这些指标分配到具体的外勤交警。为了叙述方便，就假定付警官08年罚款指标是54万元。具体到每个月即是罚款4.5万元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必须开出2000元左右的罚单才能完成任务。

付警官的任务是54万。他每年超额完成的部分将按照30的比例返还给他做奖金。假如超额完成10万，则有3万的奖金，假如超额完成50万，则有15万的奖金。如此类推。从我在交警中队上班的那天起，就没有见谁没有完成任务的，都是超额完成。于是年底的时候，局里开总结大会，总会给超额完成任务排名靠前的颁发先进个人和标兵等荣誉证书。当然还有奖金。

很多人会觉得很惊讶，每天开3000元，甚至是4000元的罚单很不容易吧，毕竟交警也不能因为别人没有违章而乱开罚单。

二、你不能不知道的“潜规则”

1、安排线人　

在一切车流量较大而“合法”停车场较少的单位，找一个该单位的保安或者清洁工作为“线人”。每开出一张罚单，给5元钱佣金。比如银行，到银行办事的车辆很多，而银行的固有停车位根本不能满足需求，于是办事的人就把车停在人行道上。而查车的交警又不知道何时有车停在这样的位置。所以找一个线人能够提高办事效率。

很多人都有这样的经历，你刚刚进去某单位办事情不过几分钟，出来就见车被交警贴了罚单，而且连警车都没有见着。　　

不要奇怪，一旦有人停靠在不能停车的地方，该区域附近的线人就马上给交警打电话，一溜烟的功夫就过来把罚单贴上，然后又一溜烟的功夫到下一个地方贴。

为了提高效率，在赶往停在地方的功夫，通过电话将违章车辆的车牌颜色，车牌号都在罚单上贴好，到了之后马上拍照，贴单。这个过程一气呵成。只要在车主将车开走前哪怕5秒钟贴上，罚单都是有效的。

2、移花接木

风里来雨里去，写罚单贴罚单，这些都是体力活。也因为有很多领导介绍一些关系户到中队来，他们又因为学历等的限制，不能成为正规编制的交警，于是就叫协警。穿一样颜色的衣服，但是没有警号、肩章也和正式编制的交警不一样。后来有市民投诉协警也开罚单贴罚单，局里就要求每辆警车必须有一个正式编制的交警。

后来同事都不愿意出去干这个苦差事，就把自己的警服给某个协警穿上。一来查车的时候车主也不至于抗拒正式交警，二来也显得正规。曾发生过这样一件事，穿交警制服的协警有个很常用的字不会写，就问车主，然后车主被罚款后打电话投诉，说你们交警都什么素质啊！后来局里对全体协警都培训了一些基本知识，比如大写的一到十，26个英文字母的发音等等。

再者一旦被投诉了，让双方对质，也因为投诉的对象和真的交警不一样而作罢。

3、处理交通事故　

那些需要交警定责任的交通事故，其中是有很多很多门道可以玩的。在此提醒各位驾驶员朋友，及时检查车况，谨慎驾驶，遵章驾驶，珍爱生命。　

门道玩好了，财源滚滚，而且肇事方和受害方都双双满意，这样的玩法，是门艺术。（文章内容整编自网络，文章观点只代表作者观点）

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