摘要：据调查，全国百分之40的事故是由轮胎故障引起的，而这些事故中，爆胎占百分之七十以上。车速在140码，爆胎死亡率为接近100%。只要不是翻新胎，高速爆胎的几率并不大。但是为什么全国还是有那么多爆胎的事故发生呢？
轮胎出现异常状况，没有及时的发现处理是造成轮胎爆胎的主要原因；而轮胎会爆，原因则是平时的不在意。常见的现象有以下7点。
1、轮胎鼓包
轮胎鼓包一般发生在轮胎的侧面，主要是快速过减速带、以及坑洼路面或压到了马路牙子，造成轮胎侧面帘布层局部断裂所形成的。
无论是鼓起的包大还是小，都建议更换轮胎，因为帘布层断裂，鼓包部位承受能力严重下降，很容易造成爆胎。千万不能觉得鼓起的包很小，怀侥幸心理不予更换。
2，轮胎扎钉，缺气行驶
轮胎缺气一般是由轮胎上面扎了钉子，造成了轮胎气泄露。缺气行驶，不出十公里，轮胎的侧面就会被碾压出一圈压痕。
这时，轮胎侧面的帘布层和钢丝层的排布位置已经发生变化甚至断裂。有些人可能认为，这种痕迹，没鼓包，没开裂是不用换的，其实不然，虽然当时看着没有鼓包，但是侧面的承受能力肯定下降，如果继续用，很容易直接爆胎，而不是鼓包。
3，轮胎花纹卡石子
轮胎花纹中卡石子是一种很常见的现象，关注度不高，觉得反正都是要卡的，处理不处理都是一样的。
其实这种想法是不对的，花纹卡上了石子，一方面造成下雨天，轮胎的排水效果不好，那么制动距离肯定是会增加的。另一方面，高速的车子，小石子卡的不紧，被甩出来，把后保险杆上的漆面砸的一个坑一个坑的，相信大家也有人遇到过的。
4、磨损过极限
每款轮胎都会有花纹安全线，一旦磨到了安全线，就建议更换轮胎了，此时也不要为了省一个轮胎的钱，造成不必要的麻烦。
轮胎花纹磨光，首先与地面的摩擦力降低，制动距离大大增加。其次，如果高速行驶，遇到较大的有菱角的物体，没有了胎纹厚厚的橡胶缓冲，很有可能直接造成爆胎。
5，轮胎异常磨损
轮胎异常磨损，俗称偏磨，吃胎。这种情况的出现就提示车主，需要做四轮定位。不要等到只能更换了，才想起四轮定位。
6、轮胎老化
当发现轮胎上面有细密的裂纹时，证明轮胎已经老化，此时无论花纹有多深，都要及时更换。
7、钢圈边缘变形
钢圈的边缘是与轮胎接触的地方，也是起到固定轮胎的关键部位，一旦变形严重，建议更换钢圈，因为变形部位很可能已经压不住轮胎了。继续行驶很容易爆胎。
总结：行走在路上，轮胎的重要性不比发动机小。发动机罢工谋财，轮胎罢工害命。小伙伴们，平时保养检查的时候，千万不要忘了提醒师傅仔细检查一下轮胎。
（本文作者：汽车大师问答平台认证技师——吴黎明）
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