发动机大修是相当耗费时间、金钱和精力的过程，而在新发动机修理最初运转时，很多人会发现气门出现了响声。这是为什么呢？下面我们就来深入了解一下发动机大修之后为什么气门会响。

首先，我们需要知道什么是气门。气门是发动机中的一个重要部件，负责控制进气和排气。气门的材质和严密度对汽车性能有非常重要的影响，因此制造商通常会使用优质的材料来制造气门，以确保其在长期使用中能够保持良好的功能和可靠性。

在发动机大修过程中，汽车维修工将拆下整个发动机，包括气缸头和气门。在检查气门时，维修工通常会发现磨损和腐蚀问题。为了解决这些问题，他们会使用针对性的修理方法，例如重新制造气门、替换气门导管等等。然而，即便维修工对气门进行了修复和替换，气门在运行时仍然可能会出现响声的问题。

气门出现响声的原因可以是各种复杂的问题，但其中最常见的原因是气门锈蚀和氧化。当气门重新装配后，它可以滑动在气门座上，在气门冲程的顶部停留。但如果气门受到了锈蚀或氧化的影响，它将停留在气门座上，无法滑动。当汽车在行驶中加速或在急刹车时，气门锈蚀或氧化所造成的摩擦将会导致气门发出嘶嘶声。

另外，气门弹簧也可能会导致气门响声的问题。气门弹簧的作用是推动气门关闭，以确保汽缸的良好密封。然而，当气门弹簧失去弹性时，气门将无法有效地关闭，导致汽缸泄露压力，并发出响声。

最后，如果汽车使用的是不合适的燃油、机油、机油滤清器等，也会导致气门响声的出现。这些问题将会造成气门腐蚀和磨损，从而导致气门响声的问题。

综合以上情况，我们可以采取如下方法来解决气门响声的问题：

1. 定期更换机油、燃油和机油滤清器，以确保气门能够在一个清洁和稳定的环境中运转。

2. 检查和更换气门弹簧，以确保它能有效地关闭气门。

3. 定期清理和维护气门，以确保它们在运转时能够免受锈蚀和氧化的影响。

对于气门响声问题，我们需要及时排除故障，以确保汽车在运转时尽可能避免更大的损伤。正常维护汽车可以延长发动机寿命，并确保其能够在高效、可靠和安全的状态下运行。