没人买的原因是价格有点高。
讴歌NSX,原名本田NS-X,是世界上第一款运用F1理念制造汽车的跑车。假想敌是法拉利348。原型车原本打算采用类似S2000的底盘结构和发动机,并打算采用前置2.0L K20A发动机。
但后来,为了拥有与欧洲超跑相当的性能,为NSX重新开发了一款3.0L Vtec自然吸气V6发动机,采用中置后驱布局。其澎湃的声音和流畅的驾驶体验完全符合法拉利的理念,被誉为“日本法拉利”。
由F1传奇赛车手塞纳在日本铃鹿赛道上进行测试,塞纳也给出了很多建议,一经推出就震惊了车坛。后续的NSX-R是其高性能版本,重量减轻更多,并增加了集成尾翼。跳灯变成了普通灯,阻力更低,重量更轻,车身和底盘的刚性也大大提高。这是当年的一个传奇。
现在的NSX可以挂本田logo,也可以挂讴歌logo,本质上都是一样的。在一些没有讴歌的地区,考虑到品牌力量,挂着本田的logo,大部分地区都叫讴歌NSX。新讴歌NSX采用3.5T双涡轮增压直喷V6发动机,有三个电机,总输出功率为500马力。中间四驱的底盘车架,使得百公里加速只需要3.2秒(中国版考虑到油和气动力的缩水,大概是3.3秒)。
虽然很多人抱怨新NSX没有原来的经典,但它仍然是一款不错的跑车,仍然与日产GTR和雷克萨斯LFA并称日系三强超级跑车。
讴歌NSX车没人买的主要原因是价格太高。买要300多万,一般人买不起:
1。这辆车很贵,因为它的发动机功率很大。
2.讴歌NSX是日本的国宝跑车之一。概念车、设计理念和技术采用将是未来几年讴歌新车型发展的预演。
3.全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局,并采用全新讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统;它使用3.5升V6发动机,与全新的9速powershift升档无缝连接。由NSX设计的双涡轮增压V6发动机具有75度宽V角,有助于降低重心,在发电、整体紧凑性和重量减轻之间实现了理想的平衡。
没人买,但是买不起。NSX是高端跑车品牌,动力、外观、内饰基本一致。讴歌本身就是本田的高端品牌,各方面表现基本不错。如果你有钱,肯定会有很多人买。