3月2日，捷豹官方发布了旗下首款纯电动SUV车型I-PACE的官方图片，该车将在3月开幕的日内瓦车展上全球首发，并进口中国。自从各国公布禁售燃油车的时间表后，国际各大厂商纷纷表示将进军新能源领域。如果不搞一些新能源汽车，他们会觉得很丢脸。如果能够适时推出爆款车型，甚至有望成为新能源汽车某个细分市场的独角兽。然而，这一切在现阶段都显得特别缓慢。尤其是在传统豪华品牌队伍中，表现更为明显，采取保守政策和抵制措施。所以我们可以看到，传统的豪华品牌将会被特斯拉远远甩在后面。直到捷豹I-PACE的出现为豪华品牌树立了全新的概念车外观，更具科技风格的I-PACE量产版整体造型与之前已经亮相的概念车保持了高度一致，设计理念也沿袭了C-X75概念版，采用超跑家族化设计，有同色或对比色车顶可选。I-Pace的线条相当动感，空气动力学设计也下了很大功夫，风阻系数也只有0.29cd，从官方图中可以看出端倪。I-Pace的引擎盖短而低，车顶采用了Coupe车型的滑背造型。就连门把手都采用了隐藏式设计(这个特斯拉早就意识到了)。I-PACE的车身尺寸为4682mm*长* 2139mm*宽*高1565mm，轴距为2990mm。虽然身材还是中型SUV的标准，但是轴距已经向中型SUV迈进了。相比特斯拉MODELX，I-PACE在宽度和轴距上更占优势。I-PACE还采用了更具科技感的内饰设计风格。这一次，捷豹I-Pace还采用了揽胜Star Pulse的双屏信息娱乐系统，由10英寸和5.5英寸两块高清触摸屏组成。有些功能可以通过大尺寸旋钮控制，这种设计也和揽胜星脉有很多相似之处。作为捷豹老牌豪华品牌，丰富的选择也是捷豹I-Pace的一大特色。仅座椅材质就有三种，内饰条也有亮黑色、亮灰色木质感、抛光铝合金可选。可惜没有消息说I-PACE会像MODELX一样配备七座。双电机四驱，续航386km。捷豹将一个90kWh的电池组装入I-PACE底盘，在EPA标准下续航386km(捷豹中国官网：电池容量81kWh，NEDC续航500km)。使用100kW DC快充时，捷豹I-PACE可在40分钟内从零电量充至80%，15分钟可补充100km续航。采用前置和后轮轴双电机(全轮驱动)，最大功率400马力，峰值扭矩696牛米。官方0-60mph(96km/h)成绩4.5s，最高时速200km/h(0-100km/h官方成绩4.8s)。对比0-96km/h官方数据，ModelX75D为4.9s;ModelX100D为4.7s捷豹I-PACE在英国的起售价为5.9万英镑，约合人民币51.6万元。预计其入华后价格应该在70万元左右。在定价方面，捷豹I-PACE参考了特斯拉ModelX。这也再次表明，传统汽车厂商正在前来抢夺特斯拉的市场，而2019款I-Pace就是这场风暴的急先锋。它能在新能源汽车这块蛋糕上切下自己的一份吗？让我们拭目以待！