1宝马混动车需要充电吗？宝马混动车需要充电，因为是插电式的：1。宝马发布了X1xDrive25e和X2xDrive25e插电式混动车型的官方图纸。新车搭载由1.5T三缸发动机电机组成的插电式混动系统。系统最大功率161.8kW，峰值扭矩385nm，0-100km\/h加速时间6.8s，续航部分，其纯电动续航里程可达35英里(约56.3km)；2.燃油车型外观部分的X1xDrive25e和X2xDrive25e的设计语言，其中黑色涂装的家族式中网和充满力量感的前包围造型非常运动。此外，充电口设置在驾驶员侧的前翼子板处，新车除了车尾的“xDrive25e”标识外，没有其他特殊标志；3.动力部分，新车将搭载由1.5T三缸发动机电机组成的插电式混动系统，其中发动机动力输出至前轮，电机置于后轮轴，因此新车也实现了四驱；官方的X2xDrive25e系统最大功率为161.8kW，峰值扭矩为385nm，0-100km \/h加速时间为6.8s，此外新车在混动模式下车速可达195km\/h，纯电动模式下可达135km\/h。2宝马混动530le2020宝马混动530le2019有导航功能：1。这款530Le并没有刻意向外界展示其混动车特性，只是在细节上稍作改动，以显示其与其他5系的区别。肾形进气格栅出现蓝色条纹，与其他5系区别较大，混动车的身份得到很好的凸显。天使大灯依旧保留，辨识度很高。前翼子板有一个“I”标志，这也是其混动车身份的一大标志。虽然只是细节上的改变，但是宝马把这些改变做到了极致，品牌LOGO带有蓝色装饰的轮圈也被加入；2.内饰风格还是宝马常见的风格，按键，旋钮等。有条不紊地排放。不过仔细观察还是能发现一些不同。我觉得奢侈品没必要说什么。即使是混动车，但还是宝马品牌，本该有的水平不会缺失。换挡杆和中控台区域大量使用木质装饰，内饰质感大幅提升。此外，全触控面板、手势控制等诸多科技功能也不缺席。全液晶仪表也是内饰的一大变化。根据驾驶模式和驾驶方式的不同，会自动转换显示内容。此外，右侧还有更多电表显示；3.新530Le的车身尺寸与5系长轴版相同，所以车内空间不是我们所担心的，舒适程度才是我们所关心的。前排座椅可以在12个方向上进行电动调节，同时，它们用软垫支撑在适当的位置。除此之外，纹路设计非常独特，挡感非常高。除了加热、通风、角度可调等舒适功能外，后排座椅还有独立的娱乐系统，乘坐体验更好。内部空间和5系长轴版一样宽敞；4.整车动力性能方面，全新530Le提供了由2.0T发动机发电机和8速手自一体变速箱组成的动力总成，综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛米。新车有四种驱动模式和三种混合动力驱动模式，可以让用户根据不同的驾驶需求选择AUTOeDRIVE(中低速纯电动驱动，高速时发动机介入提供更多动力)、MAXeDRIVE或BATTERYCONTROL模式。在车辆电子助力功能的作用下，新款530Le从静止加速至100km/h仅需6.9秒。此外，新车在纯电动模式下的最大续航里程为61km，基本可以满足大部分用户的日常通勤需求。13kWh电池组充满电需要4个小时。对了，宝马公布的新车综合油耗为1.9L\/100km。