电子油门很有用。它可以改变电子油门的延迟缺陷，放大和增速油门信号，提高动态响应。当油门踏板踩下时，油门根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快表示加速要求越强。这不仅可以改善油门懈怠，提高车辆操纵性，还能让驾驶体验更加剧烈。

电子加速器的优点是可以提高加速器响应灵敏度，将输入的加速器信号放大50%。这意味着踏板最后33%的油门信号随时都没有用。当油门踏板被踩下时，油门基于踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快表示加速要求越强。最终油门将增大该变化率，提速动态相应地起到更好的效果。现代发动机ECU一般具有驾驶风格的适应能力。如果驾驶员总是快速深入地踩油门，ECU就会认为驾驶员的风格有“激烈”的倾向。然后，发动机逐渐调整节气门和喷油系统等得到该样式下发动机的最佳调整参数。

然而，使用电子油门后即使以以前的“平稳”驾驶方式驾驶，发动机依然会获得“剧烈”驾驶体验。这就等于在欺骗欧盟。在很长一段时间内，引擎会根据其样式自动修改每个参数。电子油门的缺点是如果安装电子油门，油门可能会变得过于敏感，导致车辆控制不佳，操作性降低，油耗也有可能提高。