大众朗逸之前用的是1.6L发动机，现在1.5L发动机不是1.6L发动机，而是升级了1.4L发动机。新开发的TSI发动机是一款直列4缸发动机，排量为1.5升。米勒循环燃烧系统结合12.5: 1的高压缩比、可变涡轮几何的涡轮增压器(VTG)、喷射压力高达350 bar的共轨燃油喷射系统、高效热管理系统、停缸法案、APS采用气缸壁涂层(大气等离子喷涂)等。这款发动机最大的优点就是提高了发动机的工作效率，尤其是新改进的热管理系统。大众的发动机正常工作水温是90度。相信很多开过这款车的人都知道，它可以在短时间内达到正常水温状态，大大提高了使用效率。原因是发动机采用了水温独立加热功能。这台发动机的最大输出有两种，分别是130ps和150ps。在1300转的低速范围内，可以在很宽的工作范围内产生最大扭矩。与传统1.4 TSI发动机相比，百公里油耗降低1升，燃油效率大幅提升。大众之所以升级发动机，和环保有很大关系。第四代EA211升级版是直喷增压技术的发展。升级的需要是由于更严格的燃油经济性/CO2排放法规。尤其是北美、中国和欧洲的需求强劲，大众估计，除非提高燃油效率，每年减少4%至5%的二氧化碳排放，否则将无法遵守法规。