早在两个月前，吉利收购奔驰母公司戴姆勒的消息就已经铺天盖地。当时有传言称，吉利告诉奔驰的母公司戴姆勒，想要购买其3%至5%的股份，需要支付近40亿欧元，即近400亿人民币。如果收购成功，吉利将成为戴姆勒的第三大股东！(门户：吉利欲向奔驰母公司投资400亿，成为第三大股东)吉利汽车入股奔驰母公司。后续：或成为第一大股东。中国农历新年前夕，李书福和吉利集团投资戴姆勒的传闻成为中德汽车圈的头条新闻。近日，外媒曝出李书福在二级市场大量买入戴姆勒股票。有媒体称，李书福曾与戴姆勒掌门人蔡澈(dieter zetsche)博士会面。2月5日，德国媒体《图片报》透露，李书福和吉利有望成为戴姆勒集团的最大股东。去年年底，吉利控股向戴姆勒提出，如果Delham折价发行新股，吉利将持有3%至5%的股份，但戴姆勒股份公司拒绝了浙江吉利控股集团的提议，并表示吉利可以从二级市场购买Delham的股份。而目前5%的Delham股份市值约为37.4亿欧元(约合44亿美元)。在今年1月的底特律车展上，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(dieter zetsche)对此事进行了公开回应。他向国内媒体证实了吉利“告白”戴姆勒的传闻。“事实上，我们与吉利进行了一些初步的非正式会谈，但我们没有做出任何决定。戴姆勒欢迎任何对长期投资感兴趣的投资者。”上周，有媒体报道称，李书福在德国二级市场大量买入戴姆勒股票，他曾与蔡澈(dieter zetsche)会面。每年，车企都会召开年度新闻发布会。2017年，戴姆勒交出息税前盈利147亿欧元的“学霸”业绩，净利润109亿欧元，折合人民币848亿元。戴姆勒新能源让吉利“动”了全球新能源汽车运动，戴姆勒也将进入全面发展阶段。戴姆勒的计划是，到2022年，梅赛德斯-奔驰的每个车型系列都将引入电气化技术，奔驰将推出50多款新能源汽车产品，包括10多款纯电动汽车，数款插电式混合动力汽车，以及许多配备48伏智能电机的车型。或许正是戴姆勒在电动汽车领域的技术积累，让李书福和吉利“动了心”，而这恰恰是李书福大步国际化整合全球资源的逻辑起点。李书福在2018年新年贺词中特别提到：“吉利控股集团，依托其强大的内部协调能力、技术、人才、标准和制造实力，描绘了全球产业战略布局的美好蓝图。”“全球汽车产业的未来，取决于如何应对全球经济格局的深刻调整，如何把握正在孕育兴起的新一轮世界科技革命和产业变革，如何在开放合作和协同创新过程中提升系统能力。”2017年是吉利大举扩张国际化的一年，也是李书福“买买买”的一年。在接连出手宝腾、路特斯、美国飞行汽车公司之后，2017年年底的最后一个月，李书福以——接手了商用车领域的国际巨头沃尔沃集团。李书福和吉利集团在收购方面已经进展顺利。一旦戴姆勒集团的股份完成，吉利离打造中国版大众的目标又近了一步。吉利汽车真的是越来越牛赞了。