汽油机的机械结构图汽油机负责将汽油内储存的化学能通过热力学过程转化为机械能。 混合气的燃烧促使活塞往复运动。 曲柄连杆机构将活塞的直线往复运动转换为曲轴的圆运动。 汽油机的机械结构如图2-1所示。 的基本术语上止点(TDC )活塞距离曲轴旋转中心最远，通常是指活塞上升所能达到的最高位置。 下止点(BDC ) )指活塞离曲轴旋转中心最近的地方，通常活塞下行时能到达的最低位置。 活塞行程：气缸上活塞下止点之间的移动距离。 曲柄半径)从连接连杆下端(连杆头)的曲柄销中心到曲轴旋转中心的距离。 曲轴每转一圈，活塞就移动两个行程。 气缸工作容积)活塞从上止点扫描到下止点的容积。 排量：发动机所有气缸工作容积之和。 燃烧室容积(活塞位于上止点时，由活塞顶和气缸盖围成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积。 气缸总容积)活塞位于下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积，它等于气缸工作容积和燃烧室容积之和。 压缩比(气缸总容积与燃烧室容积之比。 压缩比是指活塞从下止点移动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。 四冲程发动机的工作原理图四冲程汽油机在进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。 图2-3显示四冲程汽油机的工作原理。 发动机结构形式的图解根据气缸配置形式分类，发动机为直列式(l型)发动机(图2-4 )、v型发动机(图2-5 )、水平对置式发动机(图2-6 )、VR型发动机(图2-7 )、w型发动机发动机的悬架系统悬架系统支撑动力组件，抑制动力单元的动态位移(包括内部反作用力)，防止来自发动机等的激振力向车身传递振动。 带液压支撑的奥迪Q3悬架系统如图2-9所示。 汽车一般采用三点式或四点式橡胶悬架，配置较高的车型与液压悬架或主动控制下滑块一起使用。 主动支座(图2-10 )可以上下移动，消除传递给车架的发动机振动，提高乘坐舒适度。 三角肋带传动机构发动机的配套传动带为三角肋带，单面多v形，高速运行时也安静无振动。 如图2-11所示，v形肋传动带从曲轴经由带减振装置的带轮被驱动。 空调、发电机、水泵都由v形肋带驱动。 三角带通过张紧器保持在适当的松紧状态。