对于原厂机械油泵，柴油车很常见。我从事汽修多年，这种事见得多了。柴油机飞起来会造成很大的损失。柴油机滑行通常是突然的。随机的。防不胜防。只要发动机在滑行，80%的可能性就是发动机连杆撞上气缸体，发动机报废。也有拉缸的情况，只是因为转速高，润滑跟不上。更有甚者，高速运转的连杆惯性会甩出并打碎气缸体，导致气缸体和曲轴报废。柴油机的惰行主要是因为高压油泵的长期维护。调速器，加速齿条不回位，或者柱塞磨损，柴油机不停给气缸供油。为什么说80%的发动机会报废？一般来说，超速发生在驾驶过程中。这时候速度很快，很难控制。如果你踩的是刹车而不是离合器，会让发动机更好的熄火。关键是发动机是不是这样熄火的。如果关不了发动机，只能靠边，挂空挡，然后想办法断油或者断气。如果有油箱开关更好，那就关掉吧。我觉得很少有车辆有油箱开关。就是想办法切断进油管。如果1分钟内不断油，发动机基本没救了。司机能在这么短的时间内反应过来吗？我看未必。除非车上有剪刀，否则随时剪断进油管。现在，不会出现超速现象。主要有熄火保护装置，大泵结构改变，油门不会发卡。所以柴油机机械泵一般需要定期检查，更换柱塞、出油阀、加速齿条等部件。以上是个人保养经验分享给大家，欢迎批评指教！