三菱柴油发动机的进气门间隙为0.25mm~0.35mm，排气门间隙为0.30mm~0.35mm。如果进排气阀门间隙过大，阀门开度将变小，附件机构的零件可能会松动、磨损或变形，凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮的位置也会发生变化，进排气阀门的开闭时间从而不准确，从而影响到气缸内的新鲜空气供应。

阀门间隙过大所导致的症状有以下几点。首先，会影响到发动机的进气不足，排气不干净，发动机的功率也会降低。其次，会导致配气机构的各个部件之间产生冲击噪音，进一步加重磨损。同时，也会发出连续清脆的声音。

阀门间隙越大，燃烧室内的气压越低，从而使得动力更加不足，发动机的噪音也会越大。因此，对于发动机的正常运行来说，保持合适的进排气阀门间隙是至关重要的。