1轮胎压力?正常日常生活中最常用的胎压是2.5bar,在车辆说明书或油箱盖上都有推荐。按照说明书使用是没有问题的。一般民用胎压在2.5bar左右,胎压不能太高也不能太低。胎压过高会造成胎面中间异常磨损...
1轮胎压力?正常日常生活中最常用的胎压是2.5bar,在车辆说明书或油箱盖上都有推荐。按照说明书使用是没有问题的。一般民用胎压在2.5bar左右,胎压不能太高也不能太低。胎压过高会造成胎面中间异常磨损,胎压过低会造成胎面两侧异常磨损。只需根据车辆手册设置轮胎压力。有些车友还花钱给轮胎充氮气,因为氮气比空气更稳定,受热膨胀更小。但这完全没有必要,因为空气中的氮含量在80%左右,花钱买氮气不划算。轮胎是汽车唯一接触地面的部分,所以胎压更重要。在车辆定期保养时,检查轮胎气压是否正常。还要检查轮胎是否损坏,轮胎的胎面花纹深度。轮胎的正常使用寿命是四年左右。即使四年内里程数少,轮胎的橡胶也会老化。建议每四年更换一次轮胎。换完轮胎后,每个车轮都要进行动平衡和四轮定位。用车时要时刻注意轮胎,不定期清理轮胎胎面的石子,经常检查备胎的气压,不足时要及时补气。atsl刷第一级多少马力?ATSL完成第一阶段程序后,引擎马力约为300,车轮马力约为280。Atsl搭载2.0t涡轮增压发动机,原厂279马力,最大扭矩400牛米。后轮轴差速器装有迷幻药,可以获得更快的转弯速度。Atsl原厂性能不错,修改atsl最简单的方法就是刷程序。市面上有很多可靠的大品牌的罐装节目。Canning程序是一个可靠稳定的程序,是一些大品牌厂商为这款机型开发的,并且经过了严格的测试,保证刷完不会有问题。因为can程序前期已经被厂家写好了,直接刷进原厂ECU就行了。Atsl发动机气缸直径86mm,冲程86mm,为方缸发动机。这款发动机的优点是可以兼顾低速扭矩和高速爆发力。Atsl发动机低速扭矩大,高速表现不佳,因为用的是惯性小的涡轮,高速时排气不畅。小惯性涡轮多用于小排量涡轮增压发动机,可以减少涡轮延迟的影响。而惯性小的涡轮会在一定程度上阻碍排气,导致排气温度高,排气不畅。所以即使是写一阶程序的朋友也可以一起更换排气头,这也是对发动机的一种保护。更换排气头可以使发动机在高转速范围内排气更加顺畅。很多车友不太明白一阶程序,二阶程序,三阶程序是什么意思。一阶程序是指不更换任何附件的原厂ECU。为了照顾各种车辆环境,汽车厂商在编制发动机ECU程序时,往往会保守地调整发动机功率。写一阶程序的目的是开发潜能。只要选择大厂的正品装罐方案,发动机寿命不会降低。二阶程序是换进排气系统电刷的编写程序。写一个二阶程序需要一些硬件的替换。最常见的是更换更平滑和更大流量的进气,更换排气头和高流量三元。三阶程序是最困难和最昂贵的。第三阶段程序需要用更大的涡轮更换发动机。更换更大的涡轮后,中冷系统和发动机冷却系统需要升级。更大的马力需要更好的刹车和更稳定的底盘。如果只追求更大马力而不升级底盘和刹车,整车的操控性会比原厂更差。因此,修改是至关重要的事情。
查看更多