1途观火花塞多久换一次？途观火花塞每35000公里或48个月更换一次。火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线释放脉冲高压电，冲破火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。火花塞有数百种型号，但一种标准火花塞不能用于所有类型的发动机。由于各种发动机的工作特性不同，没有一种标准的火花塞可以适用于所有的发动机。因此，必须根据发动机的特点选择合适的火花塞。火花塞：1的使用说明。电阻火花塞的定期更换是汽车发动机点火系统的重要组成部分。所有汽油发动机都有火花塞，每缸一个，有些高速汽油发动机每缸也有两个火花塞。2.火花塞更换时机的确认专家表示，火花塞是否需要更换，取下来检查一下，看有没有烧色，电极之间的缝隙，瓷瓶和金属外壳之间的缝隙有没有漏气等等。此外，他还表示，如果车主发现汽车在天冷时启动困难，行驶时有明显的顿挫感，怠速抖动，或者发动机加速性能下降，就要及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述表现，就有可能是火花塞老化造成的。2途观火花塞更换根据网友的推荐，途观火花塞一般是来自日本NGK的06H905604，售价120块。一、如何判断火花塞的寿命火花塞是发动机正常运转的重要一环。混合气被吸入气缸压缩后，必须通过火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能会直接影响混合气的点燃和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也会被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。电极间隙过大时，车辆会出现动力下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这个时候，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料。同时，它们也能增加点火能量的强度。二、需要升级火花塞吗？总的来说，原厂火花塞都经过了严格的出厂测试，完全可以满足日常驾驶的需要，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但由于成本控制因素，原厂火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则：1。火花塞的型号应与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的发热量一般会考虑到各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级成发热量高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速发动机，但如果长时间在堵车时使用，会产生过多的积碳。因此，应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于未过保修期的新车，如果私自更换火花塞，部分厂家会拒绝提供保修服务。第三，如何自己更换火花塞。虽然火花塞的位置很重要，但是很容易拆卸。一般来说，大部分车的火花塞都是露在发动机外面的(部分高档车除外)。只要打开发动机护罩，拔出与之相连的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果要自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先，用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞。在整个拆卸和安装过程中，外部机油不得进入气缸。然后，遵循垂直拆卸spark pl的原则 当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，以免造成更大的损失。总之，自己动手做，既能培养与车的感情，又能帮助自己更加了解车，一举两得。