宝马g20是什么？宝马g20是指宝马第7代3系，g20是这一代车型的底盘代号。G20宝马基于CLAR平台打造，这也是宝马最先进的模块化架构。宝马5系、7系、8系、X3和新款Z4同时基于该平台打造。此平台兼容性高，可满足钢、铝、碳纤维等材料的布局要求，以及后驱、四驱。至于生产的车型，包括：插电式混合动力车型、纯电动汽车和燃油汽车。g20的长宽高分别为4709mm、1827mm、1442mm，轴距为2851mm，比F30更长、更宽、更短。视觉效果很好，这款车的风阻相比宝马f30只有0.23Cd。宝马g20外观变化不大。都是宝马家族式设计。除了浮肿的大灯，他们还使用了终极版的“天使眼”日间行车灯，看起来更加大气。从侧面看，依然是短前悬挂长前悬挂的设计风格，但是霍奇斯le的边角有所变化，看起来更加立体，位置也发生了变化。宝马g20搭载1.5T和3.0T发动机，均匹配8速手自一体变速箱。3.0T发动机分为高功率版和低功率版。宝马g20和宝马g28有什么区别？G20是标准轴距版3系的底盘代号，g28是长轴距版3系的底盘代号。G28的轴距更长，所以后排的空位更多。g20的轴距为2851mm，G208的轴距为2961mm。国产宝马3系采用三款2.0升涡轮增压发动机。进口宝马3系搭载3.0升涡轮增压发动机。这款车是m340i，是宝马3系中最强的。国产版3系使用的三款发动机分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。这三款发动机匹配的是来自ZF的8at变速箱。许多宝马车型都在使用ZF的8at变速箱。宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬挂还可以提高转向精度。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。