2017年韩系车销量出现了断崖式的下滑，员工放假、销量大跌，现代一度关停了国内4家工厂，今年上半年，北京现代累计销量30.13万辆，同比大跌42.4%，仅完成年度销量目标的24%；东风悦达起亚上半年累计销量为12.98万辆，同比下滑54.6%，仅完成年度销量目标的19%。
时间回到两年前，定位在主流合资与自主品牌之前的韩系车，活的还不错，得益于中国市场的成功，韩系车一跃成为全球第五大的汽车集团，但是近些年日系、德系的价格下探以及吉利哈弗们的向上冲刺，严重打击了夹在中间的韩系车，再加上产品找不到全新的设计方向，销量一蹶不振，迫于无奈的又将对手锁定在自主品牌身上。
在刚刚结束的广州车展上，现代和起亚分别发布了一款全新的紧凑型SUV，全新的ix35和起亚全新一代智跑NP。
现代全新ix35—价格是最大的亮点
现在韩系车给消费者的惊喜已经不在外观上，转而惊喜的时价格，11.9万的起售价应该是全新ix35最大的亮点。
现在的现代车没有了之前“流体塑造”的惊艳 ，外观平庸了许多，设计上多采用平直的线条，显得整车非常硬朗，车身尺寸相比上一代有所增加，只是轴距依然是2640mm，没有变化。
车尾的设计就相对俊俏一些，但是还是没有那种惊艳的感觉。内饰设计同样如此，居家风格，值得一提的是部分内饰采用的是软质材料。
动力方面采用老款的2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，没什么亮点，发动机动力参数与老款ix35车型相同，最大功率160马力。
起亚NP
广州车展上起亚发布了智跑的换代车型——NP，价格方面应该与ix35相当。
外观上相对于ix35来说，NP更显年强活力一些，外观上还是采用虎啸式的大嘴设计风格，算是家族化的设计语言，但是还是与现代一样，火雨人们都已经审美疲劳，少了让人眼前一亮的感觉，不过这也是一种仁者见仁智者见智的东西，喜欢就好。
动力方面应该搭载2.0L发动机，匹配6AT和6速手挡变速箱。依然没有任何竞争力。
小结：这两款车的卖点就是低价，可以说整车找不到其他任何亮点，曾经引以为傲的外观设计，现在也不存在了，ix35的外观内饰设计甚至不如长城、吉利这些一线自主品牌，连荣威、传祺这些都不及，消费者比较看重的动力部分也不具备任何优势。剩下的只有合资品牌的身份和低廉的价格，买的人或许都是真爱吧。
