1如何骑摩托车进京“禁摩”是当地行政机关对摩托车采取的“禁止托管”措施。这种措施在中国很多地区普遍存在，是制约中国摩托车发展的主要因素。北京作为全国的首都，长期以来并没有禁摩，而是采取了限制发展、分类管理的措施。其中，京A摩托车可以在北京行驶(长安街等特殊区域除外)；b牌摩托车经过四环外。就在几个月前，北京北郊密云区(原密云县)的摩托车友库盖(网名)在骑着心爱的摩托车回家的路上，发现门口已经竖起了禁止通行的牌子。上面写得很清楚，禁止摩托车(两轮或三轮)。面对这项禁令，莫忧充满疑虑。他刚花了几万元买了一辆北京A面三轮车，却骑不回家。要知道，这是京A车牌。为什么连远郊都不能离开？走访相关管理机构后，奇迹终于发生了。..................根据“酷变”的说法...当他发现他的车不能骑回家时，他立即制作图片和视频，整理后发布到公共媒体平台和区长的邮箱。紧接着，北京市密云区政府相关部门重新下发通知，称可以为户口在禁摩区的骑士办理摩托车通行证。(特别感谢：车主提供的原始资料)2如何骑摩托车对于新手骑行者来说是一项非常具有挑战性的活动，但也是吸引我们的一部分。学习曲线的陡峭程度可能会让新司机望而生畏，即使是那些想提高技能的人。参加摩托车安全驾驶培训是个不错的选择。不过对于那些没有太多时间训练的车友来说，这里就来讲解一些必要的骑行技巧，希望对新手车友有所帮助。1.离合控制如果不掌握离合释放，骑行会比你想象的困难很多。离合器通过控制摩擦面积来控制发动机动力的输出。离合器不仅可以提供平稳的启动，还可以实现轻松的低速操作(如掉头)。2.节流控制。我们都看过车辆突然冲出去撞车的视频。这些视频说明了教新手如何骑自行车的人犯的两个主要错误。第一个没有教如何控制离合器，第二个没有确保新司机的油门手在手腕向下的位置。当手腕处于向上位置时，突然的油门输入可能会导致所谓的威士忌油门，即骑车人由于无意的油门输入而向后倾斜，导致手腕打开更多的油门。3.基本制动技巧在摩托车事故统计中，制动不灵排在第一位。在刹车引起的碰撞中，骑车人通常表现为前刹车利用不足，后刹车过度使用。另一种常见的情况是车友紧急捏前刹车。虽然大多数新摩托车都增加了ABS系统来防止事故，但许多驾驶员并没有牢牢掌握摩托车制动所涉及的动力学。由于摩托车的重心比较高，当骑车人刹车时，摩托车的重心会前移，将前轮压入路面，提供更大的制动力。如果骑自行车的人试图在重量移动之前立即将最大制动力施加到前制动器上，车轮将会抱死并打滑，或者ABS将被触发。同时，随着重心前移，后刹车帮助摩托车减速的能力逐渐减弱。让事情变得更复杂的是，汽车的类型也会影响自行车手可用的后制动力。ADV，运动摩托车较高的重心导致较低的后制动力，而摩托车后部承载更多重量的巡航车在制动时具有更大的后牵引力。4.反向转向和倒车是我们转弯的重要技巧。反向转向是指你把车把转到你想转的方向的反方向。如果你想右转，就把车头转向左边。这种反直觉的转向过程对于驾驶来说至关重要。5.平稳降档的秘诀令人抓狂。你所要做的就是精确地符合要求 其实没那么简单，这也是离合释放如此重要的原因。如果你以不匹配的速度转动离合器，底盘可能会出现问题，或者更糟，后轮可能会跳动。离合器的缓慢释放会使换挡更加平稳。6.风险预测权威报告显示，摩托车因为太小不容易被看到，所以更容易受到路上其他车辆的影响。判断风险需要骑手不断扫描前方道路，寻找潜在危险。可能是路上不小心出现了其他车辆/动物/人，也可能是路本身。一旦发现风险，迅速制定规避方案。然而，这并不是结束。你需要一遍又一遍的重复，时刻保持警惕。7.路线选择在考虑路线选择的时候，大部分车友都是在入口处宽起步，在弯道顶部切入，在出口处再次向外漂移。这对于半径不变的曲线来说很好，但是这么简单的转弯要花多少钱呢？在一个弯道的后期，摩托车通过大部分弯道，只在弯道末端切入顶点。这种技术在半径减小的拐角处特别有用。过早进入弯道通常被认为是一个错误，因为这会使骑车人在弯道出口处变宽，并可能跑出车道。选择正确的路线不仅仅是转弯，无论是曲线还是上下直线。你的路线还包括你可能遇到的问题，比如坑洞、画的线或者井盖。8.正确的制动操作当你作为新手第一次驾驶摩托车时，会要求你用四个手指包住油门，只有在油门关闭的情况下，才能用四只手按下前刹车。这是正确的操作，但是当你开车一段时间后，你会不自觉地开始用两个手指刹车。把两个手指放在刹车上可以缩短刹车的反应时间，你也可以通过收缩油门来降低速度。同时，给刹车施加压力可以帮助你安全地降低刹车的速度。