气门弹簧的原理如下：气门弹簧位于气缸盖与气门杆端弹簧座之间，其作用是保证气门在关闭时，与气门座或气门座环密切接触，防止发动机振动时气门跳动破坏密封性。同时，在开阀时，气门弹簧能够适应配气机构产生的惯性力，保证气门及时就位、贴紧。

气门弹簧多采用优质合金钢线制成，并进行热处理，以提高疲劳强度。为避免弹簧生锈，弹簧表面需要进行镀锌、磷化处理，并磨削其两端面，使其垂直于弹簧轴线，以防止弹簧在工作中发生变形。

通常情况下，气门弹簧采用圆筒形螺旋弹簧。然而，阀弹簧的工作频率与其固有振动频率相等或为整数倍时，则有共振折断的风险。为了防止共振，可采用可变间距弹簧。目前，许多发动机采用同心安装的双弹簧，其中内、外两个弹簧旋转方向相反，外弹簧刚度大于内弹簧。