新一代朗逸在节能方面的表现也同样可行。全系标配的停车起步和能量回收系统，在不改变日常驾驶习惯的前提下，兼顾了安全性和舒适性，实现了发动机的自动停止和自动重启，充分利用了每滴燃料，减少了怠速运转的燃料消耗，有效提高了油耗。同时，激活新一代舒适的ECO节能运行模式，可以更好地降低拥堵路段的油耗，减少车辆成本。

新一代龙逸作为首款采用大众最新设计语言的量产车，其标志性横向电网再次升级，比例增大，与车灯更好地融为一体。而且，其整体形式发生了比现金更卓越的变化。最明显的是，随着轴距的增长，新一代c柱将向后移动，车顶轮廓线也将更加光滑、动态，造型更加简洁。新一代大胆地采用了双腰部的设计，从前照灯到尾灯，车身的比率更长了。全新17英寸双色轮廓，表面经过抛光处理，在光线照射下闪闪发光，时尚运动。

在装修布局上，新一代朗朗上口的布局也更加丰富，远远超过了12万辆左右的车的标准。新朗逸全系标配LED头灯、日间行车灯、LED尾灯、胎压监测、倒车雷达、后出风口、电子手刹、自动停车、发动机启动/停止等配置。部分车型还配备了MIB多媒体交互系统，配有6.5英寸和8英寸的中央控制屏幕，支持Carlife、Carplay和Mirrorlink的手机测绘功能，科技感十足。

力量调谐一直是上汽大众的优势之一。新一代朗逸采用大众EA211系列发动机，分为1.5L和1.4L两种。其参数分别为最大输出功率85kw(116PS)/峰值转矩150Nm和最大输出功率110kw(150PS)/峰值转矩250Nm。在传动系统中，手动档车与5档手动变速器一致；自动1.5L型号与6速自动变速器匹配，1.4T型号与7速DSG变速器匹配。

最后谈谈车内空间吧。我们邀请了身高180cm左右的体验者来我们的测试。他坐在前排时，可以把座位调节到最低的位置，得到四指左右的头部空间；然后，他坐在后面，把座位调整到合适的位置，坐在后面的他获得了四指头部空间和一枪三指膝盖空间。