汽车的维护对所有车主来说都是一件非常头疼的事。 主要是因为汽车的维护项目很多，而且每个维护项目的标准都不同。 机油、机械过滤器、防冻液、空调滤芯、刹车油等，毕竟90%以上的车主都是业余爱好者。 对业余爱好者来说，车辆该如何维护呢？ 让我逐一介绍！ 发动机油的维护看起来已经确定了发动机油的维护，毕竟大多数4S店统一要求半年或5000公里的维护。 但实际上，不同车主、不同品牌车辆真的有很多种说法。 有的油维护5000公斤，有的油维护8000公斤，还有的油维护1万公斤，公里数的维护后，油的维护有时间限制。 全合成油一年一次，有的油半年一次。这里给大家讲一个小妙招。 机油的维护应根据汽车维修手册选择机油型号，但具体选择全合成油还是半合成油，应根据车主自身意愿进行。 一般来说，车主选择半合成油的话，在6000~7000公里左右保养一次就可以了，毕竟现在半合成油的质量保证期在7~9个月或者7500公里以内，为了安全，会提前保养。 选择全合成油时，业主应该注意。 并不是所有的全合成油都是一年或一万公斤。 我知道全合成油有便宜也有贵，价格不同的全合成油的保养规则不也一样吗？ 这显然是不正确的！ 目前全合成油的API标签为SL、SM和SN，其中SN等级最高，SL等级最低。 关于油的维护，一般规定SM或SN等级的全合成油一年或一万公斤一次的维护，但对于SL全合成油，需要8000公斤或10个月左右一次的维护。 机油滤清器更换标准须按机油更换次数规定，每次更换机油必须更换滤清器，这是亘古不变的道理。 防冻液又名冷却液，其作用是冷却发动机，使发动机始终在最佳温度范围内工作。 在什么情况下，发动机的生产率最高？ 当发动机冷却液温度始终在85~95之间时，发动机具有最佳的工作效率。 因此，如果防冻液冷却能力充足，冬天不会结冰，夏天发动机不会过热，不需要更换。 一般来说，防冻液中加入了添加剂，防止了防冻液的老化变质。 防冻液的使用时间本来就非常长，基本上是2年以上，一旦老化变质，冬天防冻液就容易冻结。 如果防冻液使用时间过长，防冻液内部会含有杂质，防冻液的流动性降低，防冻液的冷却能力降低，夏天容易发生开锅。 防冻剂的更换标准一般为2~4年，这段时间很有弹性，车主为了安全起见，可以2年更换一次，但如果运行状况缓慢，4年更换一次也没问题。 空调过滤器空调过滤器的作用主要是过滤空气，净化车内环境。 车主打开空调时，空气总是先通过空气过滤器，再从出风口排出。 根据我的驾驶情况分析，空气过滤器一般最好一年或每1.5万公里更换一次。 主要是因为空气过滤器长时间不更换，容易发出霉菌和变质的气味，对车主和乘客的身体不太好。 但是，如果业主不经常使用空调，可以适当延长更换频率。 刹车油的刹车油直接关系到车辆的行驶安全性，如果刹车油变质，刹车行程会过大，或者刹车失灵。 很多业主以时间为基准更换刹车油2~4年，这并不准确。 刹车油变质主要是因为刹车油吸收了太多水分。 毕竟，刹车油的亲水性很强。 但是，刹车油平时工作时，其工作温度远远超过了100。 如果刹车油内部产生水蒸气，刹车油的道路变空，当然车辆的刹车性能会变弱。 目前的更换标准是刹车油含水率超过3%，必须更换才是临界点。 水的含量可以用亲水笔测试。 每个修理店都有。 车辆维修项目很多，这里说不完，有疑问的话，可以给编辑留言！