汽车发电机是电池之外的另一种供电装置。它由发动机带驱动，在汽车行驶时给电池充电。过去，发电机使用DC电机，但现在都使用三相同步交流发电机。交流电经过桥式整流电路后，成为DC等用电设备的电源。当汽车发电机损坏时，仪表盘上会出现电池故障警示灯，所以我们需要检查发电机的零部件，如果发现损坏，需要及时更换。

先了解发电机的结构和工作原理。现在汽车上的发电机很多都采用外风扇结构，由一个以三相绕组为主的定子和铁芯组成。转子有爪形磁极(12-16极)和励磁绕组，前端和后端分别有轴承和滑环。整流器有6个功率二极管和3个励磁二极管，电压调节器与碳刷集成在一起，安装在转子轴的末端。发电机三相绕组互成120度，可用abc表示。绕组两端标有X、Y、z，发动机工作时，定子绕组产生频率和幅值相同的正弦交流电压，该电压随着发动机转速和励磁电流的增加而增加。调压器可以将发电机的输出电压调整到14伏以下，柴油机使用的24伏电压系统调整到28伏以下。

发电机1拆卸和组装的注意事项：

1.做装配标记。首先清洁发电机外壳，在发电机前盖和后盖之间画几条直线。你可以用粉笔标记出来，这样我们就可以知道组装时前后盖的对齐关系，以防装错。

2.如何取下端盖？前后盖上有三颗螺丝。拆卸后盖时，方向应朝上；否则很容易折断电枢绕组上的接头。拆卸后盖时，用木棒轻敲，不要用锤子靠重力拆卸。拆下三个端子螺母，取出端子头，取出定子。

3.拆下电刷架，然后拆下皮带轮和前盖。首先，从后端盖上拆下磁场和负极端子。拆下刷握，放回螺母以防丢失。拆除元件板、绝缘垫片、弹簧垫等时。不应该被丢弃。

集合点：

注意清洁和添加油脂。安装前，必须清洁每个部件。比如端盖、轴承可以用汽油清洗，转子、定子等部件可以用软刷刷。在轴承盖上涂润滑脂，加2/3的气孔为好。

注意碳刷的安装。首先将碳刷的引线接头放在两个配套的螺丝上，然后将碳刷架安装在后盖上，在后盖上垫上绝缘垫和弹簧垫，再用螺母固定。安装电刷时，检查F端子和外壳的电阻值。使用万用表，一端连接到端子，另一端连接到外壳。电阻值应该是无穷大(不导电)。

注意线束的安装。发电机安装后，应检查各种端子的扭矩和紧固情况，否则容易烧蚀B端子和线束。

总结并建议，当发动机的电气系统出现故障时，我们需要对发电机进行检修。当发电机接地线松动或磨损时，调压器也会损坏。拆卸发电机时，小心不要损坏电压调节器。零件拆开后，我们可以对每个零件进行测试。如果零件磨损严重，我们可以只更换相应的零件而不是整个发电机，这样可以降低维修成本。发电机安装后，用手转动皮带轮，不应有卡涩现象。此外，应检查发电机的发电量。测量发电机B输出端和外壳之间的电压。如果磁场绕组线圈正常，磁场端子的输出电压为12伏。