虽然“网上流传着6种积碳清洗方法”，但由于尚不清楚是哪6种清洗方法，因此不便逐一评估。 今年2月，我在头条号《汽车与保养》上发布了原始图片《你给汽车清洗过积碳吗？最全的发动机积碳清洗方法及优劣对比》。 其中详细对比评价了目前市面上7种汽车发动机的积碳清洗方法，从原理、特点、优缺点都有。 我建议你翻一下标题。 我觉得有点用。 本图介绍的7种积碳去除方式分别为：燃料添加物除碳、干冰除碳、微分子氢氧化物除碳、“打吊瓶”除碳、积碳清洗机除碳、核桃砂除碳、除碳。 在上述7种除碳方法中，)小编亲身经历过4种，核桃沙、干冰、氢氧化物3种只看过演示。 从单纯的除碳效果来看，这7种除碳方式都有一定的效果。 但是，在实际应用中，效果的好坏与操作方法和除碳剂的成分密切相关。 在这7种除碳方法中，使用燃料添加剂应该是最常见的除碳方式，但用过的车主觉得10/8、9比实际效果更令人心旷神怡。 小编也曾经使用过多个品牌的燃料添加剂，老实说，除碳效果很好，但效果越好的燃料添加剂副作用也越大，特别是对橡胶的腐蚀性需要特别注意。 由于小编曾经使用过除碳剂，油气分离器的橡胶皮碗早期破损。 详情请参阅下图。 也就是说，任何除碳清洗方法都有优点和缺点，也取决于操作方法和清洗剂的成分。 在所有积碳方法中，裂解清洗无疑是最直观有效、且比较安全的除碳方式，但他也有缺点，费时费力。 在我经常保养的那家保养店，一个名为“挖煤”的养护项目大力推进，该项目将直喷式发动机的进气阀分解，储存碳。 ()小编迈腾也曾拆解进气阀进行维护。 但是，前几天我去他们店的时候，这个项目被取消了。 向业主询问取消的理由时，他说：“很费事，钱也赚不到。 车也修不好。 没有时间挖煤吗？” 总之，无论什么样的积碳去除方法，只要使用正确就可以相信，但如果错误或操作不充分，效果往往不堪副作用。 我希望我的回答对提问者有帮助。