信息:2010年1.6排量捷达，行程11万公里左右。车辆故障:仪表报EPC故障，灯亮时踩油门发动机反应慢，感觉加不了油。熄火后，重启故障消失，怠速状态不报故障，深油门EPC灯立即亮起。检查步骤:用电脑读取油门或踏板传感器的不可信信号。边肖的初步判断是节流阀脏了，清洗后故障依然存在。接下来，边肖准备检查油门踏板位置传感器。拆下加速踏板。插头被控制为6线制，()边肖发现第二个插脚有绿色氧化的痕迹。踏板的第二个销是相同的。用砂纸打磨清洗后，重装测试的麻烦还没解决。把踏板拆开，敲鼓。四个滑动电阻触点，有点类似于刮水器电机的内部。原理类似于起动机和发电机的碳刷。绿框标有四个滑动电阻统称为电位器，可以无极点分压。我在边肖的绿色箭头标记处发现了水流过的痕迹，因为这辆捷达暖风水管上个月爆炸过一次，边肖怀疑里面有水。电路板背面有很多氧化物。清理后发现一根铜线断了。找两根细铜线连接就行了。用电烙铁焊接。你为什么要焊两组电线？没办法。做工太差。烙铁没用力，另一个被磨皮了。最后怕线干扰，我把下面的线两边都剪掉了。焊接完成后，在电路板背面贴一张纸带，防止飞线振动移位。试运行:随便踩油门，仪器无故障，故障解除。踏板电路原理:电子油门:六根线:两根信号线，两个电源和接地的电位器。踩下油门踏板时，电位计信号一个接一个地上升和下降。当计算机接收到这个信号时，控制节气门电机旋转一定角度，以满足各工况的进气量。如果信号一个接一个往上走，不往下走，电脑判断油门踏板传感器有问题。总结:当你发现epc指示灯亮的时候，可以先尝试关闭发动机，重新启动，看看epc指示灯是否还亮着。如果不是，说明没有问题，只是epc指标受影响，虚惊一场。如果epc灯仍然亮着，或者经常亮着，则需要检查和修理。欢迎咨询车辆保养和二手车的问题。()边肖会在第一时间回复您。喜欢的朋友可以关注一下，以后有更多的汽车知识分享给你。