自动变速器可以分为四种类型：电子液压自动变速器（AT）、电子机械自动变速器（AMT）、电子机械无级变速器（CVT）和动力换挡（DCT）。其核心在于实现自动换挡。具体而言，当行驶中需要更换档位时，驾驶员控制油门踏板，自动变速器会根据发动机负荷

传输类型根据传动比变化方式的不同，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。根据换档操作方式的不同，变速器可分为手动操作、自动操作和半自动操作三种。

目前，自动变速技术的应用主要有以下三种形式：自动变速器（AT）；自动机械变速器（“AMT”）；机械无级变速器（CVT）。其中，AMT和AT一样，是无级变速器的自动换挡控制，不是无级变速器。液压自动变速器自动变速器的基本结构由液力变矩器和动力

自动变速器的分类不同车型搭载的自动变速器在型号、结构上往往有很大差异。常用的分类方法和类型如下。01. 不同变速方式的汽车自动变速器按变速方式分为有级变速器和无级变速器两类。有级变速器是指有限的几个恒定变速比(一般前进挡为4~9个、后退挡为

(1)根据换档机构结构的不同，自动变速器可分为行星齿轮式和平行轴式。 行星齿轮自动变速器 采用行星齿轮传动，通过换档执行机构实现换档。具有结构紧凑、体积小的特点，是目前大多数汽车采用的结构。 平行轴自动变速器 采用普通齿轮啮合传动，通过换挡

现代汽车使用的传动结构有很多种，一般可以按照传动比和工作方式来分类。下面小编就带大家了解一下传播的种类以及传播类型的介绍。 变速器类型1。根据传动比的变化来划分 根据传动比的不同，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 提示：关于传动比的

油泵的作用是为液力变矩器和液压控制系统提供一定压力和流量的液压油，保证行星齿轮机构等各种摩擦副的润滑需要。机油泵安装在液力变矩器的后部，由液力变矩器后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内齿轮油泵、转子油泵和叶片油泵。自动变

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天，边肖将为大家介绍一些关于自动变速器类型的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 自动变速器有四种：电子液压自动变速器(AT)、电子机械自动变速