1如果点火线圈坏了，全部更换？只有一两个点火线圈有常见故障，其他不受影响。如果其他点火线圈状态良好，使用寿命在10万公里以上，那么有共性故障的点火线圈可以同时更换，而不是4个同时更换。如果点火线圈使用时间较长，使用寿命超过10万公里，建议即使坏了也要拆下来更换。那是因为没有烦恼。如果只换了一个，谁知道剩下的这些产品会不会每隔一段时间就停止工作。拆卸和更换点火线圈的步骤：1 .打开发动机罩，如果有，必须将其拆下。这时还可以看到发动机各缸外露的点火线圈。2.逐渐向外抬起图纸上的淡黄色螺栓(右)，注意不要折断螺栓；然后，按下灰黑色的锁紧手柄放松，逐渐一起向外(右)拔出插头。因为每个气缸塞都与对应的气缸一一对应，所以不应该混淆。3.使用相应套筒规格的专用工具，拆下各缸点火线圈的实心螺钉，拔出点火线圈。4.将新的点火线圈逐个安装到点火线圈孔中，同时确保它们与汽车火花塞端子顺利结合。5.用固定螺钉牢固地固定点火线圈，插入对应于每个气缸的点火线圈插头，并建议将千斤顶销放在内部锁定位置。6.安装后，检查点火线圈是否正常工作。如果一切正常，将发动机罩装回发动机。点火线圈故障的常见症状：1。随着汽车火花塞点火能力的减弱，会危及发动机可燃混合气的点火，进而出现油耗增加、驱动力降低等副作用。2.发动机缺缸，导致剧烈震动。如果点火线圈损坏严重，或者发动机气缸总数过大，很可能导致汽车无法正常行驶。2机油sn级是全合成的吗？机油sn等级基本完全生成，其中S开始代表发动机食用油，第二个英文字母是质量等级。从SA到SP共有13种机油质量等级，等级每增加一个英文字母，机油的性能就会优于前者。简单来说，英文字母越低，质量等级越高。常用等级如sn、sm、sl等。属于API认证，由美国石油研究所规定，其中sn级是该规定下发动机油的较高等级。无论是环保、经济发展还是性能，sn的主要性能都很优秀。我自己的车需要用sn机油吗？不一定，因为机油的等级越高就越好。反而在高效性、润滑性、抗氧化性等性能指标上是其他低等级机油无法相比的。看自己车的操作规范还是很重要的，一般车辆指南上一定要标注。另外，机油粘度的主要参数，如0w-20、5w-40等常用值，在使用机油时也要注意。以W为分界线，前值代表机油在超低温下的流动性。数值越小，在冷环镜中的流动性越强，从而保证汽车发动机。后一个值是100时的油粘度。数据越大，粘度越高，汽车发动机的维护性越强。