异地买车的利弊买车是很多在外打拼的年轻人的第一要事。相对于一些小城市，大城市的购车优惠额度往往更高，因为在一线城市，因为4S店多，竞争激烈，车价一般比二三线城市略低，车源更多，所以很多人会选择在其他城市购车，也就是异地购车，那么异地购车能便宜点吗？异地买车有什么坏处？异地买车最大的好处就是优惠大，但是要知道网上看到的价格往往并不真实。很多车主朋友表示，网上看到的价格和真实交易价格有出入。有时，4S商店为了知名度故意这样做，或者一些无良销售故意欺骗顾客。只是为了人气。如果离得太远，风险还是很大的。其次，即使能在异地买车，这期间产生的费用也是很高的。毕竟买车不是一天两天就能搞定的，包括车费，邮费等等。这一切都需要我们车主来承担。如果交易后选择寄售，就要承担2000到8000不等的运费，也是一笔不小的开支。而且异地买车流程相对繁琐。除了必备的票据，还需要有全国统一的正规发票和车辆合格证。不然就算车运回来了，也没办法拿到车牌。所以买车的时候一定要看清楚。最好检查一下售后服务手册上是否盖有PDI印章，以防汽车出现质量问题。其实就实际情况来说，我不建议异地买车。虽然异地买车可以节省一些费用，但是根据以往的案例来看，异地买车很容易影响车主后期的维权。其实多花点钱买个安全的也没什么不好。毕竟汽车本身就是一个容易出故障的工具，没有完善的售后服务很难安心。我不知道你怎么样。2仪表上油耗和实际油耗自从国产车崛起后，合资车在市场上受到重创。很多厂家为了盈利不得不打价格战，所以现在买车的门槛越来越低。到目前为止，对于很多人来说，买车已经不是问题，但是养车还是很难，尤其是油费方面，给很多车主带来了很大的压力。每次油价上涨，车主都会习惯性地看一下自己的油耗仪。那么问题来了。两者有什么区别？相信大部分车主都会认为仪表盘上的油耗才是真正的实际油耗。事实上，仪表盘上的数据是不正确的。为什么这么说？首先，我国法律有规定，仪表盘上的油耗与实际油耗的偏差不得超过10%。这句话有很多猫腻。偏差不超过10%，即允许偏差为9.9%。事实上，几乎所有以“省油”为卖点的车型都是这么做的，仪表盘上显示的油耗比实际油耗低9.9%左右。当然，排除一些性能车和越野车，他们并不在意油耗。也可以说是厂家故意设计成这样，不是为了掩盖什么，而是为了让车主看到仪表盘上的数据不至于慌张，让车有更好的噱头，更好的销量。同时，油耗仪提前红色，也能提醒车主及时加油，避免因为没油而中途抛锚的尴尬局面。目前市面上汽车的仪表盘上通常显示三种油耗数据，即瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗里程。这个油耗是怎么算出来的？车上有喷油器传感器和一个叫针阀的开关装置。汽车工作时，计算喷油脉宽并传输给ECU(行车电脑)，最后计算出一个值。这个数值其实很准确，但是显示在仪表盘上就不那么准确了。瞬时油耗是指燃料 综合油耗一般是根据市区和郊区的油耗来“计算”的。平均油耗通常称为油耗，定义为车辆单位距离使用的燃油量。常用单位为L/100km (L/100 km)，即百公里油耗。百公里油耗是指汽车在道路上行驶时，平均每百公里的油耗。剩余燃油里程由发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等综合信息判断。但是，一句话，油量无法直接测量，剩余里程无法准确反映。所以提到工信部油耗，有点开玩笑的意思。其实油表上的油耗数据也是很不准确的，尤其是长时间使用后，其准确性会越来越低，仪表盘上的数据只能作为参考。如果你想知道自己的真实油耗，很简单。去加油站加满，受制于跳枪，然后重新设置一辆车的里程。开了100公里，回来看看加了多少升油。简单除以，就可以得出汽车的平均油耗。这种方法比仪表盘上的数据要准确得多。