1.突然轮胎抱死是什么原因？轮胎抱死后的解决方法：1。安装ABS是为了解决刹车时车轮抱死的问题。对于没有ABS的汽车，如果行驶中用力踩下制动踏板，车轮转速会迅速下降。当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，完全抱死时车轮与地面的摩擦力会急剧增加。2.前轮锁死，驾驶员无法控制车辆行驶方向，后轮锁死，非常容易打滑。在紧急情况下，安装在每个车轮或传动轴上的转速传感器会不断检测每个车轮的转速，计算机会计算出当时的车轮滑移率(车辆车轮是否抱死)，并与理想滑移率进行比较，做出增加或减小制动压力的决定；3.控制器指令调节器降低车轮制动缸油压，降低制动力矩，经过一定时间后再恢复原油压，如此不断循环(最高每秒5-10次)，使车轮始终处于制动力矩最大的旋转状态；4.因此，ABS装置可以使车轮始终处于弱滑移的滚动状态下制动，不会抱死，从而达到提高制动效率的目的。2轮胎需要更换到什么程度？更换轮胎需要满足哪些条件？汽车轮胎更换的常规条件是：的颗粒残留达到16mm轮胎磨损或严重磨损；或者胎体的钢带层的损伤深度；轮胎被覆盖，分离，开裂，脚趾擦伤。当汽车轮胎发生上述四种情况时，一定要及时更换，否则会发生事故。根据汽车轮胎厂家给出的数据，轮胎使用6万公里就要考虑更换轮胎了。但根据用户体验，如果使用环境好或使用耐磨轮胎，使用公里数可能超过10万公里；所以轮胎是否更换参考公里意义不大，但一般建议在行驶里程6-8万公里时更换轮胎。所有轮胎都标有轮胎极限磨损标记。轮胎一旦磨损到磨损标记，建议尽快更换。虽然很多车都磨损到极限了还在用，但是没有问题。但此时轮胎的附着性、排水性、抗损伤性都很弱，容易打滑、打滑、尖刺。所以一旦磨损达到极限标记，建议更换。表面开裂，轮胎橡胶在锁死时会随着使用时间的增加而开裂，尤其是轮胎胎侧。一旦发现轮胎侧壁有裂纹，如果经常高速行驶，建议立即更换轮胎。如果你在城市道路上行驶，车速低于60码，不要太惊慌。修理车辆时，可以一起换轮胎。其他外部损伤，如轮胎鼓包，高速行驶时容易因帘布层破损而爆裂，建议立即更换。如果帘线层划伤严重，建议立即更换；如果穿刺伤口穿孔严重，大小无法修复，应立即更换；如果轮胎严重偏心，可以继续使用，但轮胎变形会降低行驶安全性，建议更换。