西藏被大家誉为离天堂最近的地方，很多人心中都向往着这即纯净又圣洁的地方。夏天是最适合开车去西藏的季节，估计已经有不少朋友在筹划自驾西藏。其实我们在网上的论坛上经常会看到有人自驾去西藏，下面跟帖无数大家都在讨论，“你是开什么车去的西藏？选择的哪条线路？去西藏应该提前准备哪些物资以及哪些应急措施等等”这些话题。其实在论坛的“大神”们给出的意见是开什么车去最好，或者说哪些车可以去，如什么奥拓、QQ、五菱宏光甚至超级跑车等，只要你想去没什么不能去……不过进藏的线路有很多条，其实每条进藏线路的路况不一，适合的进藏的汽车也不相同，下面我们简单的通过路况分析一下进藏车型。

一、关于进藏路线

从进藏路线来说，主要有青藏线、川藏线318（川藏北线317）和新藏线几条路线。

1.首先来说青藏线：

这是大家选择进藏的最主要路线，因为路况最好，各种补给站较多，相对来说难度最低，因此选择走青藏线的话，大部分车型都没问题，当然，那种底盘极低的跑车或者轿车，还是劝你要三思而后行，土豪随便。

2.再来说说川藏线

川藏线也就是非常著名的318国道，很多人走318都是抱着朝圣的心情去的，但是特别要提示大家的是，相对于青藏线318的路况要差一些。因此底盘很低的轿车甚至跑车就不要轻易尝试了。

3.更为艰苦的川藏北线（317）

如果要尝试这条路，个人建议有“保证的四驱车”才比较稳妥了，轿车、小排量车型、动力不足等就不要轻易尝试了，毕竟扔在半路，那是相当糟心……

4.新藏线

这条路的路况是几个中最差的一条，如果一定要挑战，最好就是全尺寸四驱越野，而且前期准备必须充足，最好找组织结伴而行（ps:绝对能找到个人的升华，不在怀疑人生……）。

二、关于进藏具体车型推荐

1.最好是有保证的越野或者靠谱SUV

车上“高科技”设备越多，车辆的性能会越好，这是大家惯性的思维，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响车辆的使用，比如很多车辆的发动机技术含量高，或者说压缩比特别的高，他们只能“吃”97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，而且很多小地方的加油站可能油品还有问题，这样的油加到车里对汽车影响多大，关键是影响行程呀。

2.车辆的市场保有率就高

汽车是工具，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，选择当地保有量大的车一定没错。选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。

3.尽量开轴距长的车进藏

长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。之前有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比同行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度，自己稍有疏忽就出了事故。

4.空间大非常重要

一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

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