1发动机的工作原理是什么？发动机一般是四冲程，工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。大多数汽车发动机是四冲程的。四冲程汽油机的工作循环由四个活塞冲程组成，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。1.进气冲程当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点运动到下止点。活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸力的作用下，由化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合气，通过进气阀和进气阀吸入。进气过程继续，直到活塞通过下止点，进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。2.在压缩冲程中，所有的进气门和排气门都关闭，气缸内的可燃混合气被压缩，混合气的温度和压力升高。在活塞上止点前，可燃混合气的压力上升到约0.6~1.2MPa，温度可达330~430。3.工作冲程当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合物燃烧后，放出大量热量，缸内气体压力和温度迅速上升，最高燃烧压力3~6MPa，最高燃烧温度2200~ 2500。高压气体推动活塞快速运动到下止点，通过曲柄连杆机构对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。4.排气冲程在工作冲程结束时，排气门打开。此时，由于气缸内的压力高于大气压力，高温废气迅速从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气以局部音速通过排气阀排出。随着排气过程的进行，进入强制排气阶段，活塞越过下止点到达上止点，强制排出气缸内的废气。当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。四冲程汽油机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。在这个过程中，活塞上下往复运动四个冲程，对应的曲轴旋转两次。2发动机功率测试方法有哪些？稳态测功机(带负载的测功机或带外负载的测功机)；动态测功机(空载测功机或空载测功机)；根据测功机的原理，空载测功机可分为两类：1。通过测量瞬时角加速度来测量瞬时功率；2.通过测量加速时间来测量平均功率。空载测功机根据其测功机原理可分为两种测试方案：33601。瞬时加速度测量方案是通过测量加速过程中某一速度的加速度来获得瞬时功率的仪器方案。本项目设计的仪器由传感器、脉冲整形装置、时间信号发生器、加速度计算器和控制装置、转换分析仪、转换开关、电源指示器、转速表和电源组成。工作原理：电磁感应传感器安装在离合器壳体上的特殊加工孔内，与飞轮齿圈顶部保持2~4mm的间隙，为非接触式传感器。当飞轮转动时，传感器产生一个脉冲信号。脉冲的频率是飞轮齿圈的齿数乘以飞轮每秒的转数，即(飞轮齿圈的齿数)，这就是发动机的转速信号。来自传感器的脉冲信号被脉冲整形装置整形和放大，成为矩形触发脉冲信号。脉冲的频率通常被放大2-4倍。2.测量加速时间的方案是通过测量一定速度范围内的加速时间来获得平均加速功率。该方案由速度信号传感器、脉冲整形加载、起始速度触发器、终止速度触发器、时间信号发生器、计算控制装置和显示装置组成。仪器 当发动机油门突然全开，转速达到初始转速时，相应的电压信号通过触发器触发计算控制电路，使时间信号进入计算器并被记录；当发动机加速到最终转速时，相应的电压信号通过触发器触发计算控制电路，停止时间信号进入计算器，寄存器中的时间脉冲数通过A/D转换成电流信号，加速时间或直接标定成功率显示在指示器上。