1发动机热的时候响是什么原因？这是高压油泵或阀门的声音，正常。很多搭载缸内直喷技术的发动机都配有高压油泵，工作时会发出异响。气门发出噪音是正常的，因为凸轮轴和气门挺杆之间的间隙因磨损而变大。随着车辆行驶里程的增加，发动机中的一些零件会磨损。缸内直喷技术已广泛应用于汽车发动机。因为缸内直喷的喷射压力很高，所以缸内直喷发动机也有高压油泵。缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上。来自喷油器的燃油直接喷入燃烧室，在那里燃油和空气混合。缸内直喷技术可以提高发动机的动力性和燃油经济性。发动机的燃油雾化更好，使燃油和空气混合更彻底。因此可以改进发动机的燃油喷射技术，包括混合喷射和多点喷射。多点喷射发动机的喷射器安装在进气歧管中。混合喷射是指缸内直喷和多点喷射。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的效率和功率。2发动机热效率为什么达不到100%发动机热效率达不到100%有两个原因。一方面，汽油在发动机本身并没有完全燃烧；另一方面，发动机无法避免热损失、机械损失和泵气损失。当发动机工作时，它会产生热量。热量其实是燃烧汽油产生的，其实是浪费了。发动机热效率达不到100%的原因1。发动机材料不能接受这么高的温度。其实所有的发动机都是金属做的，有一定的耐温性。温度超过这个温度就会变形，导致零件损坏。因此，必须将一部分热能转移到冷却液中，这就是通常所说的散热，很大一部分热量就会损失掉。2.发动机的机械运动损失了大部分热量。发动机的核心部件是活塞连杆机构的气缸体和曲轴，产生热能驱动部件工作，输出动力。但是零件的摩擦也会损失一部分热量，降低发动机的热效率。3.废气会失去热量。发动机的工作原理是众所周知的。进气、燃烧和排气是往复运动的。在第一次排气过程中，损失了一部分热量，另一部分热能转化为动能驱动气体运动。当然，热量流失还有很多其他原因。但这三点正是热量流失最严重的地方。