轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的，一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换，当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。

但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题，是换两条？还是换四条？换两条的话是换前轮的还是后轮的？就这几个问题就能问倒很多司机朋友。

如果是换四条胎的话，只要是不买成假轮胎，那被坑的概率就很小。所以四条轮胎全换我们先不谈。

这里就聊聊：假设只换两条新胎，是换前轮还是后轮，把新胎装到前边还是后边。

不同的人有不同的说法，很容易就入坑，到底真相是什么？

前驱车最好更换至前轮

前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。

相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。且前驱车的前轮在驱动的同时还负责方向控制，一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。

因此如果使用的是前驱车，建议将新轮胎更换至前轮。

后驱车最好更换至后轮

通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控（面包车除外），将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。

由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，在转弯时容易出现甩尾的现象，导致控危险。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显。

因此，如果使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。

只更换两条轮胎、如何分配的分析，衍生出对下面实例情况的思考：

故障轮胎暂时无法更换，应放在前轮还是后轮？

车主朋友们可能会遇到这样的情况：在长途驾驶中，如果出现轮胎问题，又不能得到修理和更换。这种情况下，应该如何分配轮胎？

通常情况下，建议将状态比较好的轮胎安放在前轮，有故障的轮胎移至后轮。此时并不意味着车辆可以正常行驶，车主应该放慢车速行驶至服务区修理。

这是因为在车速降低的情况下，如果后轮出现爆胎情况，车辆还是比较容易控制的，将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。

此外，我们在长途行驶前应该对车辆进行相关检查，避免安全隐患。

新胎的安装方式应该根据日常的驾驶习惯和路况来决定。

如果经常开在拥挤的城市道路范围内，车速不快，显然甩尾的几率不大，而前轴爆胎引起的转向失控显然危险更大。

那么应该将新轮胎更换至前轮。

而如果喜欢开快车，经常跑高速的车辆，“前新后旧”引发甩尾的概率远远大于爆胎的概率；

还有就是后驱的车辆，湿滑天气本来就容易发生甩尾，最好还是安装在后轴上，合格的轮胎在使用过程中是可以保证汽车安全行驶。

更换轮胎做动平衡很重要，更换新轮胎后，不管你是换前胎还是换后胎，一定要给轮胎做一个动平衡。

因为汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。长期下去加速轮胎损坏，也存在危险因素。