1车内还剩多少油？最好是用车。除了掌握必要的安全驾驶技能，还需要了解一些必要的汽车保养常识，其中汽车加油的一些技能是必不可少的。那么日常加油中给车加油还剩多少油呢？汽车里还剩多少油？最好加油。有人说油箱越小越好，不然每次加油都会因为油质不同而出现沉淀。有人说最好随时补，留半箱油。一般来说，不要等到油表亮了再加油。汽油泵需要通过油箱里的汽油散热。长期低油位可能会导致汽油泵过热。另外，当油量较低时，汽油泵会很容易把油箱底部的杂质吸进去，造成油路堵塞。当油位在10%-30%之间时，最好加油。给汽车加油的一些小技巧。邮箱的标准容量。油箱的标注容量不是实际最大容量，而是最大合理容量。普通油箱可以加注比标注容积多10%-15%的燃油。以60升油箱为例，最多可以增加到75升。汽车制造商建议油箱容量为60升。考虑到油品的膨胀系数，储油在60升以下比较合理，可以为温度升高引起的燃油膨胀提供足够的空余空间，保证油箱在使用过程中的安全性。2.安全油箱的油量是否准确，不能根据油箱的额定容量来判断。汽车油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确度的依据。根据国家相关强制性标准的要求，汽车油箱的额定容量应控制在油箱最大安全容量的95%。3.黄灯亮时，正确加油：还剩1/4油的时候加油。黄灯亮的时候，每辆车还有一定的油量。这通常是加油的时候，但是最好在黄灯亮之前加油。许多说明都提醒指针在油表的四分之一处加油，以保护油泵。现在的汽油车都是使用电动汽油泵和电子燃油传感器，需要浸泡在汽油中冷却。如果汽油太少，机油泵无法浸油，散热会受到很大影响。如果散热不及时，会影响油泵的使用寿命，甚至导致燃烧。汽车油箱如果长时间不清洗，很容易堵塞油路，因为汽车油箱底部杂质多，燃油少。同时，在燃油不多时，会增加汽油泵的工作负荷，影响油泵内转子的冷却。此外，还可能影响排气系统的氧传感器。因此，建议车主在使用过程中经常查看燃油表指示的剩余量。不要总等油表灯亮了再加油，因为机油泵和氧传感器的维修费用都不低。同时，如果不及时停车加油，车子就会抛锚，给车主的出行带来极大的不便。什么时候给车加油划算？选择合理的加油时间。一般早上或者晚上加油最便宜。为什么这么说？因为汽油也是液体，考虑到凌晨或者傍晚的低温，汽油的体积也会缩小。中午整体温度高的时候，汽油的体积也会随着温度的升高而增大。我们通常按体积添加燃料，而不是按重量。早上或晚上加油，同样的油量比中午多很多，所以早上或晚上加油最划算。汽车20万公里后如何保养人们常说10万公里的车是个坎。大部分车辆都是10万公里起步。汽车整体性能严重退化，厂家保修往往失效。在二手车市场，10万公里是二手车价格的另一条分界线。这也是为什么大部分10万公里以上的二手车都有被调包的嫌疑。所以10万公里对车辆来说是个壁垒。消费者应该如何帮助自己的爱车重获青春，或者说卖二手车时如何对行驶里程超过10万公里的车辆进行整改？如何维护 这种车可以说非常方便，让你有一种老朋友的感觉。但在这个阶段，发动机是最需要保养的，尤其是发动机的燃油系统和润滑系统，油管和油箱都需要清洗。我们通常使用的燃料是由精炼原油制成的。为了提高燃料的质量，使其更容易燃烧，通常会添加一些添加剂。经过一段时间后，这些添加剂会凝结成凝胶，积累到一定程度后附着在输油管道和油罐上。这种沉积物会影响燃油的输送，甚至影响燃油喷射系统的正常工作，而燃油箱中的沉积物会加速燃油的变质。火花塞正常更换寿命一般为10万公里。但由于国内车辆在城市条件下频繁启停，点火系统有一定损失，长时间频繁启停也会增加发动机积碳。积碳会增加燃烧室的压力，影响火花塞的正常工作。汽车行驶10万公里后很难着火，起步阶段发动机抖动明显。火花塞的更换必须在专业正规的机构进行。低质量的火花塞不仅会影响发动机的正常工作，还会造成点火延迟。在正常的气缸燃烧顺序中，可能会发生拉缸。使用高级机油，需要添加燃油添加剂。10万公里后，更换高级机油是绝对必要的。工厂使用的车辆大多是非合成油或半合成油。首保后，4S店会免费换油，甚至强调全是合成油，但油的质量不会太好。10万公里后，发动机部分零件可能会变形。使用高级机油可以保护汽车发动机的关键零件，减缓发动机零件积压的发生。现在很多车主开始接受燃油添加剂。虽然一些劣质的燃油添加剂给很多消费者留下了不好的印象，但是老爷车10万公里后还是完全有必要考虑燃油添加剂的。添加剂可以改善燃油在燃烧室内的燃烧状况，降低燃油对机体的异常燃烧压力。变速箱维护、离合器更换等。作为汽车的三大部件之一，驾驶员有着直接的感受。时间一长，变速箱还是损坏严重，需要维修。最好找专业的维修店。对于一辆10万公里的老爷车来说，变速箱和发动机的连接是否顺畅，能否承受剧烈行驶时发动机扭矩的变化。所以10万公里后应该更换发动机离合器。四轮定位和减震器的更换很多车主在给自己的车投保之前都会选择四轮定位，因为悬架定位参数早就变了。四轮定位可以有效改善汽车悬架的受力，使车辆的操控更加方便。但是很多车主会忽略一个问题，四轮定位后10万公里。也就是说，老爷车的弹性件和减震件在四轮对准时已经老化。要恢复开新车的感觉，必须更换减震器弹簧和减震器。当然，车主可以借此机会进行适当的改装。悬挂胶垫的更换悬挂胶垫对汽车的影响很大。通过凹凸不平的路面时，路面刺激和反馈的应力是老车10万公里。由于车辆通过减速带时车尾残留振动较大，高速时稳定性不足，需要更换悬架衬套。检查控制面板和保险丝。即使行驶10万公里后电器设备没有损坏，也强烈建议消费者检查汽车电器的控制面板和保险丝，因为很多老爷车可能会因为电器老化而漏电自燃，不仅影响安全，还会给电器设备造成损失。结论：1万公里对于汽车来说真的是一个坎。可以说，日积月累的微小磨损已经形成了质变。汽车已经过了高峰期，正在走下坡路。它和人一样，过了壮年就进入了老年，所以这个时候更需要呵护！你怎么想呢？