大约60万公里吧。 因为汽车文化比较不成熟，所以我国现在不存在老爷车文化。 在常规能源汽车向新能源汽车过渡的过程中，燃料车淘汰速度可能会适当加快。 受这些因素的影响，汽车的实际使用年限无法预测，因此汽车不需要过多的维护，一般使用即可。 汽车的寿命约为60万公里。 1、首要任务是：汽车使用周期包括3种：技术使用周期、经济使用周期和合理使用周期； 2、技术使用周期是指汽车生产制造技术和使用技术能够支撑该车运行寿命。 因此，技术使用周期是设计的基础和制造质量。 今年75岁的美国人IRVGordon于1966年购买了沃尔沃P1800S，至今已驾驶超过480万公里。 老人说：“我可能会死在它前面”——，这是目前人类探索汽车技术使用周期的最高记录。 3、符合经济客观条件的要求寿命是指一辆车最划算的时间段，超过这个时间维修保养费用等会影响使用成本的上升。 目前，中国低档轿车的经济使用周期为22万公里左右，中档车为30万公里左右，高档车为40万公里左右。 快坐下来看看汽车的经济使用周期吧。 但是，大多数人不接受这个结论。 他们的直觉是，像汽车这样的“大玩具”开了六七年，跑了十几万公里后，小故障层出不穷，修理费也有可能相应上升，如果不换，会成为我名字的包袱。 这个时候，会有非常多的人更换手中的车。 否则，此时的汽车处于相当于人的中年，经济使用周期是人在60岁退休，超过60岁容易生病。 此时，汽车大部分零部件到了需要正常磨损更换的时间就容易损坏，而且，不应该总是和人一样退休高强度地工作。 4、合理使用周期必须从大局出发。 例如，现在你的车变成了“黄色标志”。 黄色标志车不是黄色标志车。 黄色标志车主要是指2吨以上的大型车或客车，也包括12辆以上的面包车。 他们挂着黄色的车牌，当然叫黄色标志车，但黄色标志车不是。 黄色标志车是高污染排放车辆的简称。 黄标车是排放物排放标准达不到国家1的汽油车或达不到国家3的柴油车。 这种类型的车贴的是黄色的标志，而不是绿色的。 因为容易记住，所以我们叫他们黄色标记车。 一些地方限制黄色标准车通行，但有关部门觉得“不合理”，会用各种方法让你淘汰。 综合汽车各方面因素，污染物排放、使用时间、运行行程等因素影响不适合汽车在公路上运行的使用寿命是合理的使用周期。