今天，我们继续来谈谈选车。假设你有足够的钱买车，你会经常遇到一个让你和周围人纠结很久的问题：轿车，SUV，选哪个？其实在这个话题上，经常可以听到两派的“争斗”。有些人认为汽车轻便省油，有些人认为SUV实用。 边肖经常给出一些被许多人遗忘的正确理论。其实边肖认为，在分析轿车和SUV之前，首先要搞清楚SUV是什么，因为我发现现在中国车型的命名非常混乱，厂商想怎么叫就怎么叫。 其实很多SUV都不是SUV。 其实SUV的英文全称是运动型多功能车，或者叫suburban utility vehicle，也就是郊区多功能车，是一种具有旅行车般空间功能和货车越野能力的车辆。专业攀登ORV(越野车称为ORV(越野车的简称)，如牧人。 其实在北美传统的划分方式中，SUV更多的是基于“皮卡底盘发展而来的非承载式越野车”。在中国的专业越野圈里，SUV常被称为“高速越野车”。另一方面，低速爬坡能力强的专用越野车，如牧人，称为“低速爬坡越野车”。 所以按照传统的北美分类，其实常见的国产丰田普拉多、福特修卡、长城哈佛H3、H5、H9、江铃驭胜、北汽福田萨凡纳、日产途达、乐途等车型都有资格被称为“真正的SUV”。因为它们的“祖先”都来自于某款皮卡底盘。 那么为什么现在国内所有看起来像SUV的车型都可以命名为SUV呢？这是我国汽车等级和类型划分混乱的结果。其实这种车被我们广大车主称为“城市SUV”，他们的真实身份叫CUV。有趣的是，长城哈弗H3的原名是CUV(尽管它是一款真正的越野SUV)。 大部分国产SUV其实都是cuv。 CUV是英文Car-Based多功能车的缩写。是一款以轿车底盘为设计平台，集轿车、商用车、SUV特点于一体的跨界多功能车。也叫跨界(俗称“跨界”)。CUV起源于20世纪末的日本，随后流行于北美和西欧。 既融合了轿车的基本机械结构，又具备SUV大空间的特点，还注重燃油经济性和高速操控性。用最简单的话来总结，基于满载底盘结构(往往基于某款轿车底盘)“看起来像SUV”的车型就是CUV！ 如果你住在邱琳的山区，比如我熟悉的湘西山区，曲曲弯弯的，很多路都在修，在铺。路面坑坑洼洼是常有的事，也许一辆专业的真SUV更适合你！如果你的用车环境没有那么差，也没有任何外出长途越野的兴趣，那么CUV和三厢显然更适合你，因为毕竟专业SUV的油耗可不是闹着玩的！ 今天，我们大概知道在中国SUV和CUV划分的不准确。我们知道，我们用车的地区的路况往往可以决定购车的方向。那么，在下一讲中，我们将重点比较汽车和cuv的优缺点。这里谁胜谁负暂且不表。下面的文章我们继续见面聊！