1中冷器你知道中冷器只能在涡轮增压车上看到吗？其实中冷器是涡轮增压的附属设备，它的作用是提高发动机的通风效率。无论是增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器和发动机的进气歧管之间安装中冷器。由于这个散热器位于发动机和增压器之间，它也被称为中冷器。【斯巴鲁车型中冷器】为什么需要中冷器涡轮增压的发动机比普通发动机动力更大？原因之一是其通风效率高于普通发动机的自然进气。当空气进入涡轮增压器时，其温度会大大升高，密度会变低，中冷器起到冷却空气的作用。高温空气经中冷器冷却后进入发动机。如果增压后的高温空气因缺少中冷器而直接进入发动机，发动机会因空气温度过高而损坏甚至熄火。因为发动机排出的废气温度很高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且空气在被压缩的过程中密度会增大，必然导致空气温度升高，从而影响发动机的充气效率。如果想进一步提高充气效率，就要降低进气温度。数据表明，在相同的空燃比下，增压空气温度每降低10，发动机功率可提高3% ~ 5%。如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，不仅会影响发动机的充气效率，还容易导致发动机燃烧温度过高，产生爆震等故障，并且会增加发动机废气中的NOx含量，造成空气污染。为了解决增压空气温度升高带来的不利影响，有必要安装中间冷却器来降低进气温度。由于中冷器的存在，可以降低发动机的油耗，提高对海拔的适应性。在高海拔地区，中冷器可以使用压比更高的压缩机，使发动机获得更大的动力，提高汽车的适应性。中冷器的分类中冷器一般由铝合金制成。根据冷却介质的不同，常用的中冷器可分为风冷式和水冷式。