1巡航控制和自适应巡航控制有什么区别？巡航控制比较原始。可以说大部分车辆都有这个功能。它的特点是保持汽车以特定的速度行驶，亮点是下坡时自动收油，上坡时自动补油。简而言之，它会一直保持预定的速度；自适应巡航则不同。自适应巡航可以根据前方路况合理调整车速！定速巡航是一项古老的技术，实现原理并不复杂。它的实现方法非常简单。首先设定一个我们需要的车速，然后通过各种传感器控制车辆运行，比如准确读取轮速、发动机转速、分析发动机负荷等。然后，将这些读取的数据与我们预设的数据进行一定程度的对比，当发现当前数据高于预设数据时，系统会变慢。当系统发现当前负载增加，车速低于预设车速时，会加油维持预设车速(如上坡)！优势巡航控制还是有很多优势的。比如它可以在长途驾驶时放开我们的脚，让我们不用一直踩油门，减速时只需要带刹车；所以定速巡航方便，P模式也省油。因为Pamp这种高端驾驶技术(猛供油、滑行、恒循环)只能理论上省油，对于普通车友来说，保持匀速才是最省油的，而匀速巡航恰恰很好的做到了这一点，还能有效的限制车辆速度，防止超速。巡航控制的标志(开关)如上图所示！ACC自适应巡航自适应巡航比定速巡航灵活得多，定速巡航是由各种雷达和传感器构成的系统。自适应巡航启动后，车辆会根据实际状态(如车速、距离等)调整自己的速度。)前方的车辆。例如，如果前方车辆跑得更快，自适应巡航也会提高速度，如果前方车辆降低速度，自适应巡航也会相应降低速度。所以相比定速巡航，自适应巡航甚至刹车都是给你踩的。毕竟定速巡航需要车主踩刹车！另外构成了自适应巡航系统，势必要配备车道保持系统。该功能可以让汽车定时在线行驶(前提是车道清晰，车载雷达能识别)，让汽车在启动自适应巡航后自动加速刹车，保持在车道内行驶，即使双手松开；定速巡航必须一直握着方向盘，因为它不能调整方向，而自适应巡航只要路上有车道就可以沿着车道走，而且它实际上有控制方向的能力，这是定速巡航做不到的！这就是自适应巡航和定速巡航的区别。定速巡航可以简单的理解为帮助驾驶员踩油门的系统，而忽略刹车和转向系统。启动ACC自适应巡航后，汽车可以自动加速，自动加速(速度不恒定)，自动保持车距，踩刹车，控制方向。这就是ACC的实力！其实ACC里的车有自动驾驶的味道，但是缺乏足够的逻辑判断能力，车内雷达的视野也达不到夜间自动驾驶的要求。但是ACC自适应巡航比定速巡航更方便，可以完成更多的工作！网上有各种各样关于油耗的讨论，比如冬天开暖风，听音乐，或者加油的时候多加油等等。这种讨论不胜枚举。那么，既然楼主提到了巡航，那我来解释一下巡航的使用方法。我们这里很多车主都知道卖车后有定位巡航。开了一两年，他们还是不知道怎么用！其实定速巡航的使用很简单。正常情况下，车辆时速超过40公里可以使用巡航控制。打开方向盘上的开关，然后拨下一个按钮来确定当前速度。此时，速度可以通过这个按钮来控制。正常模型无论上下波动，都会以每小时两公里的速度增减。取消定速巡航也很简单。 要重设号码，您需要按加减键，然后向下拨号。其实严格来说，定速巡航和油耗关系不大。定速巡航只是在高速行驶时腾出右脚。不踩油门定速行驶是正常的。所以很多人会说，那为什么我的车巡航的时候特别省油？其实不是因为你开了定速巡航。如果车辆保持相对恒定的速度，那么匀速行驶时会比停车或换挡时更省油，这也是市区油耗高于郊区的原因。大部分车都是最省油的状态。正常车在90码左右。这时候汽车可以达到最省油的状态。也就是说，无论是启动定位巡航还是控制油门到90左右，匀速行驶都是最省油的状态。定速巡航后，不用长时间踩油门踏板就能解放右脚，长途驾驶更舒适省力。